400 高級希少車 テンプター!
1999年
(H11)
疑義車((車検証記載 令和6年1月/9600km 令和4年1月/7900km 平成23年5月/16700km ))
付
400
cc

●保険込み●登録込み●諸費用込み●マフラー●少し錆などがある為、お安く販売致します。ピカピカに磨けば他にない車両です。大変希少でメーカーの手の入った造りこみの高級車です。●ドラムブレーキ、実はディスクブレーキよりも利きは良い。大型トラックやバスでは今でもドラムブレーキを採用している。ディスクブレーキはメンテナンスや放熱性にすぐれていて材質に変化が起こりにくく制動力が変化しにくい。しかしどうだろう最近ではディスクブレーキシステムに錆びが多い車両が多くメンテでは高額修理になる車両がみられますね。また、ドラムブレーキは短いスパンでシューを変える必要はないと思います。●見た目はディスクブレーキはカッコいい。でも、このテンプターはダブルブレーキが他にないカッコ良さがあります。性能もありオシャレだと思います。先日、236kmほどツーリングに行ってきました。3速、4速で走ると大変すばらしい加速を発揮します。大型車にも引けをとりません。よく走りますね。
基本仕様
仕様・オプション
ワンオーナー
現状販売
ノーマル車
カスタム車
整備
ETC
ABS
HID
盗難防止装置
リモコンキー
オーディオ
フェンダーレス
バックレスト
社外マフラー
社外ハンドル
カスタムシート
リアキャリア
リアボックス
フロントカゴ
スクリーン
装備備考
●保険込み●登録込み●諸費用込み●マフラー●少し錆などがある為、お安く販売致します。ピカピカに磨けば他にない車両です。大変希少でメーカーの手の入った造りこみの高級車です。●ドラムブレーキ、実はディスクブレーキよりも利きは良い。大型トラックやバスでは今でもドラムブレーキを採用している。ディスクブレーキはメンテナンスや放熱性にすぐれていて材質に変化が起こりにくく制動力が変化しにくい。しかしどうだろう最近ではディスクブレーキシステムに錆びが多い車両が多くメンテでは高額修理になる車両がみられますね。また、ドラムブレーキは短いスパンでシューを変える必要はないと思います。●見た目はディスクブレーキはカッコいい。でも、このテンプターはダブルブレーキが他にないカッコ良さがあります。性能もありオシャレだと思います。先日、236kmほどツーリングに行ってきました。3速、4速で走ると大変すばらしい加速を発揮します。大型車にも引けをとりません。よく走りますね。
バイク閲覧履歴
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