日産 R35 GT-R クルマレポート
エクステリア＆エンジン＆足回りetc全てに手を加えた最強GT-R。
このGT-Rで一番目を惹くポイントであろうガルウイングカスタム。ガルでありがちな締まりの悪さもない高剛性な作りが光る逸品だ。最高にCOOLだ。
カーボンダクトがイカしたエアロエンジンフードにちょいと突き出したフロントスポイラー、大容量のインタークーラーなどフロント廻りも見所満載。
スーパー深リムのワーク製12J-20インチホイールを余裕で飲み込むリベット留めがイカついリバティーウォークのワイドオバフェン。
BIGサイズのGTウイングと極太4本出しエキゾーストが大迫力のリアセクション。全てが大きく、太く、深い！マッチョなルックスにシビれます。
トラスト製のピカピカのサージタンクがアイキャッチなエンジンルーム。VR38DETTはHKS/GT800タービンを装着することにより800馬力をマーク。
セッテイング用のコマンダーやエアサスコントローラー、モニターメーターなどで武装されたコックピット。重厚感ある仕上がりがナイス！
ブルメタのボディに潜むのはBRIDE製の真っ赤なバケットシート。スパルタンな形状ながらストリートからサーキットまでカバーする優れたシートだ。
トランク内にはエアレックス製のエアサスタンクを設置。このシステムにより大柄のGT-Rの車高を自由自在に昇降させる。
フルエアロKIT/リバティーウォーク・タービンKIT/HKS GT-800（800馬力仕様）サージタンク/トラスト・エアサス/エアレックス・マフラー/USA製ホイール/ワーク10.5j20インチ-12j20インチ
どもっ、テンゴクっす。今夜のパーティに向けてワクワクのお買い物。 駐車場に戻ったら、素敵な夕焼けで、かっこいいGTRがさらにかっこよく見えました。 皆さん、素敵な夜を！！
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