Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ
Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる（2014.1）
基本スペック
全長
4.47m〜4.48m
ホイールベース
2.62m
全高
1.32m
全幅
1.93m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| WLTCモード燃費 |
| 最小回転半径 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| 駆動方式 |
| ステアリングヒーター |
| 前席シートヒーター |
| シートポジションメモリー機能 |
| プライバシーガラス |
| 大型ガラスルーフ |
| 電動バックドア |
| 地上波デジタルテレビチューナー |
| 高級サウンドシステム |
| 高性能ブレーキ |
| LSD |
| 後退時連動式ドアミラー |
| インテリジェントパーキングアシスト |
| その他ナビゲーション |
| 75 5.0L P450 | R75 5.0L P575 AWD | Rダイナミック 2.0L P300 | Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン | ZP エディション AWD |
| 1,589.0万円（税込） | 1,790.0万円（税込） | 1,043.0万円（税込） | 1,597.0万円（税込） | 2,363.0万円（税込） |
| 1780kg | 1840kg | 1660kg | -kg | 1840kg |
前：255/35ZR20 後：295/30ZR20 | 前：265/35ZR20 後：305/30ZR20 | 前：255/35ZR20 後：295/30ZR20 | 前：255/35ZR20 後：295/30ZR20 | 前：265/35ZR20 後：305/30ZR20 |
| ー | 8.4km/L └市街地：5.6km/L └郊外：8.8km/L └高速：10.3km/L | ー | ー | 8.4km/L └市街地：5.6km/L └郊外：8.8km/L └高速：10.3km/L |
| 5.2m | 5.5m | 5.2m | 5.2m | 5.5m |
| 4999cc | 4999cc | 1995cc | 4999cc | 4999cc |
| 450ps | 575ps | 300ps | 450ps | 575ps |
580（59.1） n・m（kg・m） 5000rpm | 700（71.4） n・m（kg・m） 3500rpm | 400（40.8） n・m（kg・m） 2000rpm | 580（59.1） n・m（kg・m） 5000rpm | 700（71.4） n・m（kg・m） 3500rpm |
| FR | 4WD | FR | FR | 4WD |
| △ | △ | △ | ◯ | ー |
| △ | △ | △ | ◯ | ー |
| ◯ | ◯ | △ | ◯ | ◯ |
| △ | △ | △ | ◯ | ー |
| △ | △ | △ | ◯ | ー |
| △ | ◯ | △ | ◯ | ◯ |
| △ | △ | △ | ー | ー |
| △ | △ | △ | ◯ | ◯ |
| ー | △ | ー | ー | ー |
| ◯ | ◯ | ー | ー | ◯ |
| ー | ー | ◯ | ◯ | ー |
| △ | △ | △ | ー | ー |
| △ | △ | △ | △ | ー |
