伝統が継承された軽の本格クロスカントリー
悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。（2018.7）
基本スペック
全長
3.4m
ホイールベース
2.25m
全高
1.73m
全幅
1.48m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 車両総重量 |
| JC08モード燃費 |
| WLTCモード燃費 |
| ミッション |
| オートエアコン |
| マニュアルエアコン |
| 防水加工 |
| 前席シートヒーター |
| 2列目シート |
| 床下ラゲージボックス |
| プライバシーガラス |
| アルミホイール |
| ヘッドライトウォッシャー |
| フロントフォグランプ |
| オーディオソース_ラジオ |
| バックモニター |
| 駐車支援システム |
| エマージェンシーサービス |
| エンジンスタートボタン |
| 660 XC 4WD | 660 XC 4WD | 660 XG 4WD | 660 XG 4WD | 660 XL 4WD | 660 XL 4WD |
| 216.0万円（税込） | 216.0万円（税込） | 191.8万円（税込） | 191.8万円（税込） | 204.6万円（税込） | 204.6万円（税込） |
| 1060kg | 1070kg | 1060kg | 1070kg | 1060kg | 1070kg |
| 17.1km/L | 16.4km/L | 17.1km/L | 16.4km/L | 17.1km/L | 16.4km/L |
16.6km/L └市街地：15.1km/L └郊外：17.6km/L └高速：16.7km/L | 14.3km/L └市街地：12.2km/L └郊外：15.1km/L └高速：14.9km/L | 16.6km/L └市街地：15.1km/L └郊外：17.6km/L └高速：16.7km/L | 14.3km/L └市街地：12.2km/L └郊外：15.1km/L └高速：14.9km/L | 16.6km/L └市街地：15.1km/L └郊外：17.6km/L └高速：16.7km/L | 14.3km/L └市街地：12.2km/L └郊外：15.1km/L └高速：14.9km/L |
| 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT |
| ◯ | ◯ | ー | ー | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ◯ | ◯ | ー | ー |
| ◯ | ◯ | ー | ー | ◯ | ◯ |
| ◯ | ◯ | ー | ー | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| ◯ | ◯ | ー | ー | ◯ | ◯ |
| ◯ | ◯ | ー | ー | ◯ | ◯ |
| ◯ | ◯ | ー | ー | ー | ー |
| ◯ | ◯ | ー | ー | ー | ー |
| ◯ | ◯ | ー | ー | ◯ | ◯ |
| △ | △ | ー | ー | △ | △ |
| △ | △ | ー | ー | △ | △ |
| △ | △ | ー | ー | △ | △ |
| △ | △ | ー | ー | △ | △ |
| ◯ | ◯ | ー | ー | ◯ | ◯ |
