FORD 1962 FORD THUNDERBIRD クルマレポート

クロームメッキをふんだんに使用したゴージャスなフロントマスク。バンパーの余計な出っ張りもなく、美しいフィニッシュが目を引く。　

真っ赤なボディに映えるメッキのホイールカバーにはボディ同色のラインが入り、ホワイトリボンとの相性も抜群。とにかくかっこいい！の一言。

オープンモデルもリリースされたサンダーバードだが、取材車はブラックレザーがあしらわれたクローズドトップ。ピラーの装飾もいいですねぇ。

排気口をイメージさせる丸型のテール。小ぶりながらも存在感をアピールするテールフィンとのマッチングで「ロケットサンダー」と呼ばれる。

デビュー当時、おそらく未来を予想したと思われるスペイシーなコックピット。ブラック/レッド/クロームメッキの配色も文句無しにカッコイイ。

ブラック/レッドでコーディネートされたインテリアはゴージャス感いっぱいのアメリカンテイスト満載。ヘッドレストなしのシートも最高だね。

ボンネットガバッと開けると現れる総排気量6.38 Lのサンダーバード390V8エンジン。ストックでも300馬力以上あるので余裕のある走りが可能だ。

さすがアメ車！と言わんばかりの大容量のトランクルーム。深さはそんなにないが奥行きと幅はかなりのもの。ゴルフバッグもたくさん入りそう。

初代モデルは1955年から生産されるフォードで製造された高級志向のスペシャリティー・カーの三代目モデル。一層流線型のスタイリングと新型のサンダーバード390V8エンジン（6384cc）で人気を博し、1962年も販売は好調で78,000台を越えるセールスを記録した。

どもっ、テンゴクっす。気持ちのいい沖縄の晴れた空のもと、1962サンダーバードでアメリカンなスポットへやってきました。車を降りた途端に、空に何かが飛んでました！さて、何が飛んでたかは？想像してみてください♪