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アバルト 124スパイダー  2019年10月〜2020年12月生産モデル

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)

基本スペック

全長

4.06m

ホイールベース

2.31m



全高

1.24m

全幅

1.74m

最高出力

170ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 12.0〜13.8km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 1368cc
乗車定員 2名

全長

4.06m

ホイールベース

2.31m

全高

1.24m

全幅

1.74m


最高出力

kw

170psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 12.0〜13.8km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 1368cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

2019年10月〜2020年12月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

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2016年10月〜2019年09月生産モデル

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)

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歴代モデル一覧