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AMG CLクラス  2012年02月〜2014年03月生産モデル

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)

基本スペック

全長

5.08m〜5.11m

ホイールベース

2.96m



全高

1.42m〜1.42m

全幅

1.87m〜1.87m

最高出力

525〜629ps

燃費(10.15モード) 5.4〜8.6km/L
燃費(JC08モード) 6.0〜8.4km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 5461〜6208cc
乗車定員 4名

全長

5.08m〜5.11m

ホイールベース

2.96m

全高

1.42m〜1.42m

全幅

1.87m〜1.87m


最高出力

kw

525〜629psps

燃費(10.15モード) 5.4〜8.6km/L
燃費(JC08モード) 6.0〜8.4km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 5461〜6208cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

2012年02月〜2014年03月生産モデル

安全技術、レーダーセーフティパッケージを標準装備

ブレーキアシスト・プラスおよび PRE-SAFEブレーキ、ディストロニック・プラスなどにより構成される安全技術、レーダーセーフティパッケージが全モデルに標準装備された。これは衝突の危険性を検知し、自動的にブレーキを作動、衝突回避もしくは衝突被害を軽減させるというもの(2012.2)

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2010年11月〜2012年01月生産モデル

パフォーマンスと燃費性能の向上が図られた

従来型の6.3L・NAエンジンが、新開発のECOスタートストップ機能付き5.5のV8直噴ツインターボユニットに変更された。出力とトルクのアップとともに、燃費性能の向上を実現。6.0LのV12エンジンも制御の見直し等により、パフォーマンスと燃費向上の両立が図られている。(2010.11)

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2008年12月〜2010年10月生産モデル

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2008年01月〜2008年11月生産モデル

ユーロ高により価格を改定

ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。(2007.11)

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2007年03月〜2007年12月生産モデル

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)

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歴代モデル一覧