初代レガシィのOEM車
1983（S58）年に登場したアスカはJカー、すなわちGMグループのワールドカーとして販売されていた。オペルアスコナ、ホールデンカミーラなどは兄弟車にあたる。GMがワールドカー構想を断念した後は、他社からのOEM供給でその穴を埋めることになる。アスカCXのベースとして選ばれたのは初代スバルレガシィだった。アスカCXのデビューは1990（Ｈ2）年5月。ほぼレガシィに準ずる仕様だが、エンブレムと車名が入ったリアガーニッシュ、ブラックカラーのウインドウモールがアスカの特徴だ。水平対向エンジン搭載で、2L4カム16バルブと1.8LのSOHCの2種類が選べた。2Lにはフルタイム4WDも用意される。(1990.5)
基本スペック
全長
4.51m
ホイールベース
2.58m
全高
1.39m〜1.4m
全幅
1.69m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 全長×全幅×全高 |
| 最低地上高 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| 10・15モード燃費 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| 駆動方式 |
| ミッション |
| サンルーフ |
| ABS |
| 1.8 タイプT | 1.8 タイプT | 2.0 タイプG | 2.0 タイプZ | 2.0 タイプZ 4WD | 2.0 タイプZ 4WD |
| 4.51m×1.69m×1.39m | 4.51m×1.69m×1.39m | 4.51m×1.69m×1.39m | 4.51m×1.69m×1.39m | 4.51m×1.69m×1.4m | 4.51m×1.69m×1.4m |
| 0.17m | 0.17m | 0.16m | 0.16m | 0.17m | 0.17m |
| 1190kg | 1140kg | 1250kg | 1250kg | 1320kg | 1280kg |
前：185/65R14 後：185/65R14 | 前：185/65R14 後：185/65R14 | 前：195/65R14 後：195/65R14 | 前：195/65R14 後：195/65R14 | 前：195/65R14 後：195/65R14 | 前：195/65R14 後：195/65R14 |
| 10.6km/L | 13km/L | 10km/L | 9.8km/L | 9km/L | 10.2km/L |
| 1820cc | 1820cc | 1994cc | 1994cc | 1994cc | 1994cc |
| 110ps | 110ps | 125ps | 140ps | 140ps | 150ps |
（15.2） n・m（kg・m） 3200rpm | （15.2） n・m（kg・m） 3200rpm | （17.5） n・m（kg・m） 4500rpm | （18） n・m（kg・m） 5000rpm | （18） n・m（kg・m） 5000rpm | （17.5） n・m（kg・m） 5200rpm |
| FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD |
| 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT |
| ー | ー | ー | △ | △ | ー |
| ー | ー | △ | △ | △ | △ |
