日産 マーチ  2020年07月〜2022年12月生産モデル

2020年07月〜2022年12月生産モデル

安全運転支援システムを標準装備

前方の状況を監視し、車両や歩行者との衝突回避、衝突による被害軽減を支援する「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」や、アクセルとブレーキの踏み間違いによる衝突回避を支援する「踏み間違い防止アシスト」が全車標準装備となった。これらにより、「サポカーS＜ワイド＞」該当になっている。（2020.7）

2019年10月〜2020年06月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

2016年01月〜2019年09月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2016.1）

2014年05月〜2015年12月生産モデル

全車にVDCを採用

全車に横滑り防止装置のVDCが標準装備された。また「S」をベースに内装色のプラムを採用した新グレード「Sプラムインテリア」が新たに追加設定されている（2014.5）

2014年04月〜2014年04月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

2013年06月〜2014年03月生産モデル

NISMOモデルを新たに追加

フロントグリルにVの字のメッキを加飾したり、新デザインのセンタークラスターを採用したりするなど、内外装の質感が高められている。また、ニスモの専用デザインを与えられた1.2L＋CVTの「NISMO」と、専用チューニングが施された1.5L＋5MTの「NISMO S」が設定されている（2013.6）

2012年04月〜2013年05月生産モデル

アイドリングストップ車の燃費性能がさらに向上

アイドリングストップを搭載した「12X」「12G」のFF車が、CVTの効率をさらに高めたことなどにより、JC08モード燃費を従来型比＋0.4km/Lの23.0km/Lに向上された（2012.4）

2010年07月〜2012年03月生産モデル

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75％のエコカー減税対象となっている。（2010.7）