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スズキ アルト  2020年10月〜2021年11月生産モデル

軽量化シャシーが採用され、高い燃費性能を実現

新開発のプラットフォームが採用され、先代アルトエコ比で-60kgも軽量化。パワートレインも高効率化され、ガソリン車ではNo.1のJC08モード燃費37.0km/Lを実現している。エクステリアは、シンプルでありながら、美しく品格のあるプロポーションとなっている。2460mmのロングホイールベースにより、居住性能も高められている。エンジンは660ccのNAで、上級グレードには可変バルブタイミング機構のVVTや、減速時のエネルギーで発電・充電を行うエネチャージなども採用される。トランスミッションは5速MTと、MTをベースにクラッチ操作を自動化した5速AGS、CVTの3種類をラインナップ。全グレードで2WDと4WDの駆動方式が選択できる(2014.12)

基本スペック

全長

3.4m

ホイールベース

2.46m



全高

1.48m〜1.5m

全幅

1.48m

最高出力

49〜64ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 22.0〜37.0km/L
燃費(WLTCモード)

20.6〜25.8km/L

└市街地:17.1〜22.1km/L

└郊外:21.9〜27.1km/L

└高速:21.0〜27.9km/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 658cc
乗車定員 4名

全長

3.4m

ホイールベース

2.46m

全高

1.48m〜1.5m

全幅

1.48m


最高出力

kw

49〜64psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 22.0〜37.0km/L
燃費(WLTCモード)

20.6〜25.8km/L

└市街地:17.1〜22.1km/L

└郊外:21.9〜27.1km/L

└高速:21.0〜27.9km/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 658cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

2020年10月〜2021年11月生産モデル

装備を充実

「L」グレードに電動格納式カラードドアミラー、「S」グレードにフルオートエアコンなどが追加されるなど、装備の充実化が図られた。(2020.10)

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2019年10月〜2020年09月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

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2018年12月〜2019年09月生産モデル

安全性能を向上

前方の車両や歩行者の検知を可能とした衝突被害軽減ブレーキ、デュアルセンサーブレーキサポートを採用。後退時の衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報など、安全性能の向上が図られている。アルトワークスには、新たに5AGS車に、デュアルセンサーブレーキサポートが標準装備された。(2018.12)

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2014年12月〜2018年11月生産モデル

軽量化シャシーが採用され、高い燃費性能を実現

新開発のプラットフォームが採用され、先代アルトエコ比で-60kgも軽量化。パワートレインも高効率化され、ガソリン車ではNo.1のJC08モード燃費37.0km/Lを実現している。エクステリアは、シンプルでありながら、美しく品格のあるプロポーションとなっている。2460mmのロングホイールベースにより、居住性能も高められている。エンジンは660ccのNAで、上級グレードには可変バルブタイミング機構のVVTや、減速時のエネルギーで発電・充電を行うエネチャージなども採用される。トランスミッションは5速MTと、MTをベースにクラッチ操作を自動化した5速AGS、CVTの3種類をラインナップ。全グレードで2WDと4WDの駆動方式が選択できる(2014.12)

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歴代モデル一覧