優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ
日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー＆ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー（160ps／24.5kg-m）と2L直4ターボ（200ps／28.6kg-m）の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。（2009.5）
基本スペック
全長
4.26m
ホイールベース
2.58m
全高
1.42m
全幅
1.81m〜1.82m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 全長×全幅×全高 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| JC08モード燃費 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| 環境対策エンジン |
| 燃費基準達成区分 |
| ミッション |
| 前席シートヒーター |
| シートリフター |
| 運転席パワーシート |
| 本革シート |
| サンルーフ |
| フロントフォグランプ |
| テレマティクスサービス |
| 地上波デジタルテレビチューナー |
| オーディオソース_HDD |
| オーディオソース_DVD |
| ETC |
| クルーズコントロール |
| バックモニター |
| 駐車支援システム |
| その他ナビゲーション |
| R | Rライン | Rライン ディナミッシュ | TSI |
| 523.0万円（税込） | 379.0万円（税込） | 405.0万円（税込） | 350.0万円（税込） |
| 4.26m×1.82m×1.42m | 4.26m×1.82m×1.42m | 4.26m×1.82m×1.42m | 4.26m×1.81m×1.42m |
| 1410kg | 1340kg | 1340kg | 1340kg |
前：235/40R18 後：235/40R18 | 前：235/40R18 後：235/40R18 | 前：235/40R18 後：235/40R18 | 前：235/45R17 後：235/45R17 |
| 12.1km/L | 15.8km/L | 15.8km/L | 15.8km/L |
| 1984cc | 1389cc | 1389cc | 1389cc |
| 256ps | 160ps | 160ps | 160ps |
330（33.7） n・m（kg・m） 5200rpm | 240（24.5） n・m（kg・m） 4500rpm | 240（24.5） n・m（kg・m） 4500rpm | 240（24.5） n・m（kg・m） 4500rpm |
| ー | H17年基準 ☆☆☆☆ | H17年基準 ☆☆☆☆ | H17年基準 ☆☆☆☆ |
| ー | H27年度燃費基準 達成車 | H27年度燃費基準 達成車 | H27年度燃費基準 達成車 |
| 6AT | 7AT | 7AT | 7AT |
| ◯ | ◯ | ◯ | △ |
| ◯ | ◯ | ◯ | △ |
| ◯ | ー | ー | △ |
| ◯ | ー | ー | △ |
| ー | ー | ー | △ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ◯ | △ | ◯ | △ |
| ◯ | △ | ◯ | △ |
| ◯ | △ | ◯ | △ |
| ◯ | △ | ◯ | △ |
| ◯ | △ | ◯ | △ |
| ◯ | ー | ー | ー |
| ー | ー | ー | △ |
| ー | ー | ー | △ |
| ◯ | △ | ◯ | △ |
