日本市場初の電気自動車
アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9）
基本スペック
全長
4.9m
ホイールベース
2.93m
全高
1.62m
全幅
1.94m
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グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| エアフィルター |
| プライバシーガラス |
| 大型ガラスルーフ |
| サンルーフ |
| ドアイージークローザー |
| 高級サウンドシステム |
| 後退時連動式ドアミラー |
| ダウンヒルアシストコントロール |
| 50 クワトロ Sライン 4WD | 55 クワトロ 1st エディション 4WD | 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD | 55 クワトロ Sライン 4WD |
| 1,105.0万円（税込） | 1,327.0万円（税込） | 1,346.0万円（税込） | 1,251.0万円（税込） |
| 2440kg | 2560kg | 2560kg | 2590kg |
前：255/50R20 後：255/50R20 | 前：265/45R21 後：265/45R21 | 前：265/45R21 後：265/45R21 | 前：255/50R20 後：255/50R20 |
| 313ps | 408ps | 408ps | 408ps |
540（55.1） n・m（kg・m） 0rpm | 664（67.7） n・m（kg・m） 0rpm | 664（67.7） n・m（kg・m） 0rpm | 664（67.7） n・m（kg・m） 0rpm |
| △ | ー | ー | △ |
| △ | ◯ | ◯ | △ |
| △ | ー | ー | △ |
| △ | ー | ー | △ |
| △ | ◯ | ◯ | △ |
| △ | ◯ | ◯ | △ |
| ◯ | ◯ | ー | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ー |
