SUVからクロスオーバーへ変身
キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ＝4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
基本スペック
全長
4.86m
ホイールベース
2.81m
全高
1.69m
全幅
1.91m
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グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| ステアリングヒーター |
| 後席シートヒーター |
| サンルーフ |
| ディスチャージヘッドライト |
| リアエンターテイメントシステム |
| オーディオソース_DVD |
| 衝突軽減装置 |
| アダプティブクルーズコントロール |
| アダプティブヘッドライト |
| エンジンスタートボタン |
| スポーツ エディション 4WD | プレミアム 4WD | ラグジュアリー 4WD |
| 698.0万円（税込） | 688.0万円（税込） | 584.0万円（税込） |
| 2080kg | 2080kg | 2060kg |
前：235/55R20 後：235/55R20 | 前：235/55R20 後：235/55R20 | 前：235/65R18 後：235/65R18 |
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