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キャデラック SRXクロスオーバー  2015年11月〜2017年07月生産モデル

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)

基本スペック

全長

4.86m

ホイールベース

2.81m



全高

1.69m

全幅

1.91m

最高出力

269ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 6.7〜7.7km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 4WD
排気量 2997cc
乗車定員 5名

全長

4.86m

ホイールベース

2.81m

全高

1.69m

全幅

1.91m


最高出力

kw

269psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 6.7〜7.7km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 4WD
排気量 2997cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2015年11月〜2017年07月生産モデル

安全、快適装備がさらに充実した

警告振動機能付セーフティアラートドライバーシートや前方衝突事前警告機能、フォワードコリジョンアラート、エマージェンシーブレーキシステムなどが、ラグジュアリーモデルに採用されている。また、統合制御ナビシステム「CUE(キャデラックユーザーエクスペリエンス)」も標準装備されている(2015.11)

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2015年01月〜2015年10月生産モデル

上級車種に安全デバイスを採用

自動ブレーキやレーンキープアシストなどの安全装備が上級グレードのプレミアムに採用されている。なお、カラーバリエーションも一部見直されている(2015.1)

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2014年04月〜2014年12月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

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2013年09月〜2014年03月生産モデル

上級モデルの装備が充実

上級モデルのプレミアムに、前方車両のヘッドランプやテールランプを感知した場合、ハイビームを自動的にロービームに切り替える「インテリビーム機能」が装備された(2013.9)

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2013年01月〜2013年08月生産モデル

安全システムをはじめ装備が充実

内外装の意匠が変更されている。また、レーダーとカメラによる衝突事前警告機能などの安全装備が採用された。スマートフォンのように、情報やオーディオを操作できる独自のインターフェイス「CUE」システムの導入など快適装備も充実している(2013.1)

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2010年12月〜2012年12月生産モデル

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)

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歴代モデル一覧