人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加
小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg～+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS（エッセエッセ）も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる（2009.9）
基本スペック
全長
3.55m〜3.61m
ホイールベース
2.3m
全高
1.51m
全幅
1.63m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| WLTCモード燃費 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| 本革シート |
| プライバシーガラス |
| 1.2 ドルチェヴィータ | 1.2 ドルチェヴィータ スペシャル エディション | グランデ ブル | コレッツィオーネ 1957 | センプレヴェルデ | ツインエア ドルチェヴィータ | ツインエア ドルチェヴィータ スペシャル エディション |
| 326.0万円（税込） | 326.0万円（税込） | 332.0万円（税込） | 340.0万円（税込） | 355.0万円（税込） | 344.0万円（税込） | 344.0万円（税込） |
| 1030kg | 1030kg | 1030kg | 1030kg | 1050kg | 1050kg | 1050kg |
前：195/45R16 後：195/45R16 | 前：195/45R16 後：195/45R16 | 前：195/45R16 後：195/45R16 | 前：195/45R16 後：195/45R16 | 前：195/45R16 後：195/45R16 | 前：185/55R15 後：185/55R15 | 前：185/55R15 後：185/55R15 |
17.5km/L └市街地：13.2km/L └郊外：18.1km/L └高速：19.9km/L | 17.5km/L └市街地：13.2km/L └郊外：18.1km/L └高速：19.9km/L | 17.5km/L └市街地：13.2km/L └郊外：18.1km/L └高速：19.9km/L | 17.5km/L └市街地：13.2km/L └郊外：18.1km/L └高速：19.9km/L | 19.2km/L └市街地：14.4km/L └郊外：19.7km/L └高速：22km/L | 19.2km/L └市街地：14.4km/L └郊外：19.7km/L └高速：22km/L | 19.2km/L └市街地：14.4km/L └郊外：19.7km/L └高速：22km/L |
| 1240cc | 1240cc | 1240cc | 1240cc | 875cc | 875cc | 875cc |
| 69ps | 69ps | 69ps | 69ps | 85ps | 85ps | 85ps |
102（10.4） n・m（kg・m） 3000rpm | 102（10.4） n・m（kg・m） 3000rpm | 102（10.4） n・m（kg・m） 3000rpm | 102（10.4） n・m（kg・m） 3000rpm | 145（14.8） n・m（kg・m） 1900rpm | 145（14.8） n・m（kg・m） 1900rpm | 145（14.8） n・m（kg・m） 1900rpm |
| ー | ー | ー | ◯ | ー | ー | ー |
| ◯ | ◯ | ◯ | ー | ー | ー | ー |
