ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン
新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。（2008.12）
基本スペック
全長
4.75m
ホイールベース
2.71m
全高
1.47m
全幅
1.84m〜1.85m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 全長×全幅×全高 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| 10・15モード燃費 |
| JC08モード燃費 |
| 最小回転半径 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| 燃費基準達成区分 |
| 運転席パワーシート |
| 本革シート |
| アルミホイール |
| 電動バックドア |
| フロントスポイラー |
| ディスチャージヘッドライト |
| フロントフォグランプ |
| HDDナビゲーション |
| テレマティクスサービス |
| 地上波デジタルテレビチューナー |
| オーディオソース_HDD |
| オーディオソース_DVD |
| ETC |
| 衝突軽減装置 |
| アダプティブクルーズコントロール |
| バックモニター |
| 駐車支援システム |
| 後退時連動式ドアミラー |
| エマージェンシーサービス |
| エンジンスタートボタン |
| 2.0 20TL | 2.0 20TL インターナビパッケージ | 2.4 タイプS | 2.4 タイプS アドバンスパッケージ |
| 274.8万円（税込） | 319.5万円（税込） | 386.0万円（税込） | 412.3万円（税込） |
| 4.75m×1.84m×1.47m | 4.75m×1.84m×1.47m | 4.75m×1.85m×1.47m | 4.75m×1.85m×1.47m |
| 1520kg | 1540kg | 1610kg | 1610kg |
前：205/60R16 後：205/60R16 | 前：225/50R17 後：225/50R17 | 前：235/45R18 後：235/45R18 | 前：235/45R18 後：235/45R18 |
| 13.2km/L | 12.8km/L | 11.4km/L | 11.4km/L |
| 13km/L | 12.2km/L | 11km/L | 11km/L |
| 5.5m | 5.5m | 5.7m | 5.7m |
| 1997cc | 1997cc | 2354cc | 2354cc |
| 156ps | 156ps | 206ps | 206ps |
189（19.3） n・m（kg・m） 4300rpm | 189（19.3） n・m（kg・m） 4300rpm | 232（23.7） n・m（kg・m） 4300rpm | 232（23.7） n・m（kg・m） 4300rpm |
| H22年度燃費基準 +25%達成車 | ー | ー | ー |
| ー | ー | ◯ | ◯ |
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| ー | ー | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | ◯ |
| ー | ー | ー | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ◯ | ◯ |
| ー | △ | △ | △ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ |
