電子デバイスを搭載した大人のクーペ
独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC／DOHCを基本に、DOHCは標準／VTEC／高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT／、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
基本スペック
全長
4.52m
ホイールベース
2.59m
全高
1.32m
全幅
1.75m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| 10・15モード燃費 |
| 最小回転半径 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| ミッション |
| プライバシーガラス |
| サンルーフ |
| アルミホイール |
| フロントスポイラー |
| リアスポイラー |
| フロントフォグランプ |
| DVDナビゲーション |
| CDナビゲーション |
| テレマティクスサービス |
| アナログテレビチューナー |
| オーディオソース_カセット |
| オーディオソース_ラジオ |
| LSD |
| 4WS |
| マニュアルモード |
| 2.2 Si | 2.2 Si | 2.2 Si 4WS | 2.2 Si 4WS | 2.2 SiR | 2.2 SiR | 2.2 SiR 4WS | 2.2 SiR 4WS | 2.2 SiR Sスペック | 2.2 SiR タイプS | 2.2 Xi | 2.2 Xi | 2.2 タイプS |
| 1230kg | 1260kg | 1250kg | 1280kg | 1260kg | 1290kg | 1280kg | 1300kg | 1270kg | 1310kg | 1220kg | 1250kg | 1310kg |
前：195/60R15 後：195/60R15 | 前：195/60R15 後：195/60R15 | 前：195/60R15 後：195/60R15 | 前：195/60R15 後：195/60R15 | 前：205/50R16 後：205/50R16 | 前：205/50R16 後：205/50R16 | 前：205/50R16 後：205/50R16 | 前：205/50R16 後：205/50R16 | 前：205/50R16 後：205/50R16 | 前：205/50R16 後：205/50R16 | 前：195/65R14 後：195/65R14 | 前：195/65R14 後：195/65R14 | 前：205/50R16 後：205/50R16 |
| 13.2km/L | 12.4km/L | 13.2km/L | 11.6km/L | 12.4km/L | 10.8km/L | 11.8km/L | 10.8km/L | 11.8km/L | 11.6km/L | 13km/L | 12km/L | 11.6km/L |
| 5.5m | 5.5m | 4.7m | 4.7m | 5.5m | 5.5m | 4.7m | 4.7m | 5.5m | 5.7m | 5.5m | 5.5m | 5.7m |
| 160ps | 160ps | 160ps | 160ps | 200ps | 200ps | 200ps | 200ps | 220ps | 220ps | 135ps | 135ps | 220ps |
（20.5） n・m（kg・m） 5200rpm | （20.5） n・m（kg・m） 5200rpm | （20.5） n・m（kg・m） 5200rpm | （20.5） n・m（kg・m） 5200rpm | （22.3） n・m（kg・m） 5500rpm | （22.3） n・m（kg・m） 5500rpm | （22.3） n・m（kg・m） 5500rpm | （22.3） n・m（kg・m） 5500rpm | （22.5） n・m（kg・m） 6500rpm | （22.5） n・m（kg・m） 6500rpm | （19.6） n・m（kg・m） 4500rpm | （19.6） n・m（kg・m） 4500rpm | （22.5） n・m（kg・m） 6500rpm |
| 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT |
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ー | ー | ー | ー |
| △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | ー | ー | ー | ー |
| ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ー | ◯ |
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| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | △ |
| ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | △ |
| ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | △ |
| △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | ◯ | ー | ー | ー | ー |
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