アコードの廉価グレードのみをOEM供給
1997（Ｈ9）年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF（前輪駆動）、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
基本スペック
全長
4.64m
ホイールベース
2.67m
全高
1.42m
全幅
1.7m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| 10・15モード燃費 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| ミッション |
| 本革シート |
| サンルーフ |
| アルミホイール |
| ディスチャージヘッドライト |
| フロントフォグランプ |
| 1.8 LF | 1.8 LF | 2.0 LJ | 2.0 LJ |
| 1240kg | 1270kg | 1270kg | 1300kg |
前：185/70R14 後：185/70R14 | 前：185/70R14 後：185/70R14 | 前：195/60R15 後：195/60R15 | 前：195/60R15 後：195/60R15 |
| 16.2km/L | 14.6km/L | 13.8km/L | 12.4km/L |
| 1849cc | 1849cc | 1997cc | 1997cc |
| 140ps | 140ps | 150ps | 150ps |
169（17.2） n・m（kg・m） 5000rpm | 169（17.2） n・m（kg・m） 5000rpm | 186（19） n・m（kg・m） 5000rpm | 186（19） n・m（kg・m） 5000rpm |
| 5MT | 4AT | 5MT | 4AT |
| ー | ー | △ | △ |
| ー | ー | △ | △ |
| △ | △ | ◯ | ◯ |
| △ | △ | ◯ | ◯ |
| △ | △ | ◯ | ◯ |
