多く限定車を設定している
デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979（S54）年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980（S55）年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987（S62）年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987（S62）年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ（185ps）、16V（200ps）、エボルツィオーネ（210ps）、エボルツィオーネII（215ps）へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。（1992.1）
基本スペック
全長
3.9m
ホイールベース
2.48m
全高
1.36m〜1.37m
全幅
1.77m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 全長×全幅×全高 |
| 最低地上高 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| 最小回転半径 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| マニュアルエアコン |
| パワーウインドウ |
| アルミホイール |
| フロントフォグランプ |
| スピーカ数 |
| オーディオソース_カセット |
| オーディオソース_ラジオ |
| ABS |
| バケットシート |
| HFインテグラーレ エボルツィオーネ 4WD | HFインテグラーレ エボルツィオーネII 4WD |
| 3.9m×1.77m×1.37m | 3.9m×1.77m×1.36m |
| -m | 0.12m |
| 1350kg | 1340kg |
前：205/50ZR15 後：205/50ZR15 | 前：205/45ZR16 後：205/45ZR16 |
| 0.0m | 5.2m |
| 210ps | 215ps |
（31） n・m（kg・m） 3500rpm | （32） n・m（kg・m） 2500rpm |
| ー | ◯ |
| ー | ◯ |
| ー | ◯ |
| ー | ◯ |
| ー | ◯ |
| ー | ◯ |
| ー | ◯ |
| ー | ◯ |
| ー | ◯ |
