国産車のディーラーで販売されたイタリア車
デドラは1990（H2）年にデルタの4ドアノッチバックモデルとしてデビュー。フィアットティーポを“親”とする一連のフィアットグループ用コンパクトカーで、兄弟車にはアルファロメオ155や145、フィアットテムプラなどがある。翌年1991（H3）年5月からデドラ2.0i.e.を日本へ導入。マツダ系オートザム店が正規ディーラーとして販売した。デルタとはホイールベースが同じだが、全長は30mm以上も長く、優れたパッケージングとランチア特有のインテリアデザインが魅力だ。内装はランチアらしく、アルカンターラやウッドパネルを多用している。ヨーロッパではステーションワゴンタイプが人気で、販売台数の半数以上をワゴンが占めた。搭載されるエンジンは1.6Lから2L。上級グレードのインテグラーレHFには2L、169psターボエンジンが搭載された。フルタイム式4WDの組み合わせも可能。ステーションワゴンは1994（H6）年に追加されたもの。日産の初代プリメーラとそっくりさん、でもある。（1991.5）
基本スペック
全長
4.35m
ホイールベース
2.54m
全高
1.43m
全幅
1.71m〜1.72m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 全長×全幅×全高 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| 最小回転半径 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| 2列目シート |
| リアスポイラー |
| リアフォグランプ |
| ABS |
| LSD |
| 2.0 ie | HFターボ |
| 4.35m×1.71m×1.43m | 4.35m×1.72m×1.43m |
| 1220kg | 1320kg |
前：185/60R14 後：185/60R14 | 前：195/50ZR15 後：195/50ZR15 |
| 5.2m | 5.3m |
| 110ps | 160ps |
（15.9） n・m（kg・m） 3300rpm | （27.9） n・m（kg・m） 3250rpm |
| ー | ー |
| ー | ◯ |
| ー | ◯ |
| ー | ◯ |
| ー | ◯ |
