前輪駆動となった3代目
BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム（ARB）」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps／最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps／450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。（2019.8）
基本スペック
全長
4.34m〜4.36m
ホイールベース
2.67m
全高
1.47m
全幅
1.8m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 全長×全幅×全高 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| JC08モード燃費 |
| WLTCモード燃費 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| エンジン区分 |
| 駆動方式 |
| ミッション |
| 前席シートヒーター |
| フロントスポイラー |
| リアスポイラー |
| フロントフォグランプ |
| 118d Mスポーツ ディーゼルターボ | 118d プレイ ディーゼルターボ | 118i Mスポーツ DCT | 118i プレイ DCT | M135i xドライブ 4WD |
| 538.0万円（税込） | 508.0万円（税込） | 516.0万円（税込） | 476.0万円（税込） | 698.0万円（税込） |
| 4.36m×1.8m×1.47m | 4.34m×1.8m×1.47m | 4.36m×1.8m×1.47m | 4.34m×1.8m×1.47m | 4.36m×1.8m×1.47m |
| 1490kg | 1490kg | 1390kg | 1390kg | 1580kg |
前：225/40R18 後：225/40R18 | 前：225/45R17 後：225/45R17 | 前：225/40R18 後：225/40R18 | 前：225/45R17 後：225/45R17 | 前：225/40R18 後：225/40R18 |
| 22.9km/L | 22.9km/L | 16.8km/L | 16.8km/L | 13.5km/L |
16.7km/L └市街地：13.7km/L └郊外：16.1km/L └高速：19.1km/L | 16.7km/L └市街地：13.7km/L └郊外：16.1km/L └高速：19.1km/L | 13.7km/L └市街地：10.7km/L └郊外：14.2km/L └高速：15.1km/L | 13.7km/L └市街地：10.7km/L └郊外：14.2km/L └高速：15.1km/L | 12km/L └市街地：9km/L └郊外：12.1km/L └高速：13.9km/L |
| 1995cc | 1995cc | 1498cc | 1498cc | 1998cc |
| 150ps | 150ps | 140ps | 140ps | 306ps |
350（35.7） n・m（kg・m） 2500rpm | 350（35.7） n・m（kg・m） 2500rpm | 220（22.4） n・m（kg・m） 4200rpm | 220（22.4） n・m（kg・m） 4200rpm | 450（45.9） n・m（kg・m） 4500rpm |
| ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| FF | FF | FF | FF | 4WD |
| 8AT | 8AT | 7AT | 7AT | 8AT |
| △ | △ | △ | △ | ◯ |
| ◯ | ー | ◯ | ー | ◯ |
| ◯ | ー | ◯ | ー | ◯ |
| ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ー |
