ボディサイズの大型化で実用性がアップ
スズキエブリイをベースとしたOEMモデルの軽商用車。新軽規格に対応しボディを大型化するとともに、従来のキャブオーバーから前輪をキャビン前方に配置するセミキャブオーバースタイルに生まれ変わった。これに伴って乗降性や居住性はもちろん安全性が高められるとともに、ラゲージスペースの拡大により実用性および使い勝手も向上。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2タイプで、4WDはハイルーフのみの設定。エンジンは直3のSOHCと同ターボ。ミッションは5MTと3ATだ。ターボモデルには運転席&助手席SRSエアバッグとABSがセットになったセーフティパックがオプション設定されている。(1999.1)
基本スペック
全長
3.4m
ホイールベース
2.35m
全高
1.77m〜1.87m
全幅
1.48m
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マイナーチェンジ一覧
2001年09月〜2005年08月生産モデル | ▼ 見る |
2000年05月〜2001年08月生産モデル 安全装備を設定を拡大 これまでバスターのみに用意されていた運転席&助手席SRSエアバッグやABS、前席プリテンショナー機構付きシートベルトなどの安全装備を全車にオプション設定。また、ベーシックモデルとなる2WD、標準ルーフのGAグレードの価格を引き下げた。(2000.5) | ▼ 見る |
1999年01月〜2000年04月生産モデル ボディサイズの大型化で実用性がアップ スズキエブリイをベースとしたOEMモデルの軽商用車。新軽規格に対応しボディを大型化するとともに、従来のキャブオーバーから前輪をキャビン前方に配置するセミキャブオーバースタイルに生まれ変わった。これに伴って乗降性や居住性はもちろん安全性が高められるとともに、ラゲージスペースの拡大により実用性および使い勝手も向上。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2タイプで、4WDはハイルーフのみの設定。エンジンは直3のSOHCと同ターボ。ミッションは5MTと3ATだ。ターボモデルには運転席&助手席SRSエアバッグとABSがセットになったセーフティパックがオプション設定されている。(1999.1) | ▼ 見る |