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マツダ スクラムワゴン  2014年04月〜2015年02月生産モデル

便利さと実用性を兼ね備えた軽ミニワゴン

スズキのエブリイワゴンをマツダが販売するOEM車がスクラムワゴンだ。「一つ上いく、ファミリィワゴン」をコンセプトにスタイリッシュな箱型スタイル、明るく開放的なインテリア、パワースライドドアやフルオートエアコンなど、クラスを超えた実用性と充実した装備が魅力の一台だ。インパネシフトの採用でウォークスルーが可能なほか、助手席前倒しやフルフラット、150mmスライド機構を備えるなど、多彩なシートアレンジも可能。標準ルーフとハイルーフが用意され、2WDとフルタイムまたはパートタイム4WDの駆動方式を設定。エンジンは直3のNAまたはターボを搭載。(2005.9)

基本スペック

全長

3.4m

ホイールベース

2.4m



全高

1.8m〜1.88m

全幅

1.48m

最高出力

49〜64ps

燃費(10.15モード) 14.2〜15.8km/L
燃費(JC08モード) 13.8〜14.4km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 658cc
乗車定員 4名

全長

3.4m

ホイールベース

2.4m

全高

1.8m〜1.88m

全幅

1.48m


最高出力

kw

49〜64psps

燃費(10.15モード) 14.2〜15.8km/L
燃費(JC08モード) 13.8〜14.4km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 658cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

2014年04月〜2015年02月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

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2010年05月〜2014年03月生産モデル

AT車の燃費性能を向上

全てのAT車の燃費性能に従来型比+0.2km/Lの向上が実現された。また、上級グレードの「PZターボ」と「PZターボスペシャルパッ ケージ」は、フロントバンパーやメッキグリルなどのデザインや、フォグランプの形状変更、リアコンビランプのクリアレンズ化により、個性的で洗練された 外観が目指されている。内装でも、シート表皮のデザインに変更が施された。(2010.5)

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2007年07月〜2010年04月生産モデル

シートを改良し、より快適な室内に

前席シートの座面を改良、座り心地を向上させた。PZターボはフロントグリルのデザインを変更、シート色をベージュに。ディスチャージライトもオプションで用意。PXとPXターボではフロントフードにメッキガーニッシュを装備、シート色をブラウンとした。(2007.7)

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2005年09月〜2007年06月生産モデル

便利さと実用性を兼ね備えた軽ミニワゴン

スズキのエブリイワゴンをマツダが販売するOEM車がスクラムワゴンだ。「一つ上いく、ファミリィワゴン」をコンセプトにスタイリッシュな箱型スタイル、明るく開放的なインテリア、パワースライドドアやフルオートエアコンなど、クラスを超えた実用性と充実した装備が魅力の一台だ。インパネシフトの採用でウォークスルーが可能なほか、助手席前倒しやフルフラット、150mmスライド機構を備えるなど、多彩なシートアレンジも可能。標準ルーフとハイルーフが用意され、2WDとフルタイムまたはパートタイム4WDの駆動方式を設定。エンジンは直3のNAまたはターボを搭載。(2005.9)

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歴代モデル一覧