アメリカでデザインされた超個性的なスタイル
1999（Ｈ11）年１月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"ＸＸＲ"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-ｉ付き1.8LとVVTL-ｉ付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT／5MTが用意されていた。(1999.9)
基本スペック
全長
4.34m〜4.34m
ホイールベース
2.6m
全高
1.31m
全幅
1.74m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| 10・15モード燃費 |
| 最小回転半径 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| ミッション |
| オートエアコン |
| マニュアルエアコン |
| アルミホイール |
| リアスポイラー |
| フロントフォグランプ |
| LSD |
| マニュアルモード |
| 1.8 SS-I | 1.8 SS-I | 1.8 SS-II | 1.8 SS-II | 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ | 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ |
| 181.7万円（税込） | 189.5万円（税込） | 212.1万円（税込） | 218.8万円（税込） | 236.3万円（税込） | 240.9万円（税込） |
| 1090kg | 1110kg | 1120kg | 1160kg | 1140kg | 1180kg |
前：195/60R15 後：195/60R15 | 前：195/60R15 後：195/60R15 | 前：205/55R15 後：205/55R15 | 前：205/55R15 後：205/55R15 | 前：205/50R16 後：205/50R16 | 前：205/50R16 後：205/50R16 |
| 14km/L | 13km/L | 13km/L | 12km/L | 13km/L | 12km/L |
| 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.7m | 5.7m |
| 1794cc | 1794cc | 1795cc | 1795cc | 1795cc | 1795cc |
| 145ps | 145ps | 190ps | 190ps | 190ps | 190ps |
171（17.4） n・m（kg・m） 4200rpm | 171（17.4） n・m（kg・m） 4200rpm | 180（18.4） n・m（kg・m） 6800rpm | 180（18.4） n・m（kg・m） 6800rpm | 180（18.4） n・m（kg・m） 6800rpm | 180（18.4） n・m（kg・m） 6800rpm |
| 5MT | 4AT | 6MT | 4AT | 6MT | 4AT |
| ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ◯ | ◯ | ー | ー | ー | ー |
| △ | △ | △ | △ | ◯ | ◯ |
| △ | △ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| △ | △ | △ | △ | ◯ | ◯ |
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| ー | ー | ー | ◯ | ー | ◯ |
