新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン
ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
基本スペック
全長
4.71m
ホイールベース
2.67m
全高
1.44m〜1.46m
全幅
1.76m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| ハンドル位置 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| 10・15モード燃費 |
| 最小回転半径 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| ミッション |
| オートエアコン |
| マニュアルエアコン |
| 運転席パワーシート |
| サンルーフ |
| アルミホイール |
| リアスポイラー |
| オーディオソース_CD |
| クルーズコントロール |
| 2.5 | 2.5 20V | 2.5 20V | 2.5T | 2.5T | T-5 | T-5 | T-5 |
| R | R | L | R | L | R | R | L |
| 1460kg | 1490kg | 1490kg | 1540kg | 1540kg | 1500kg | 1520kg | 1520kg |
前：195/60R15 後：195/60R15 | 前：195/60R15 後：195/60R15 | 前：195/60R15 後：195/60R15 | 前：205/50R16 後：205/50R16 | 前：205/50R16 後：205/50R16 | 前：205/50R16 後：205/50R16 | 前：205/50R16 後：205/50R16 | 前：205/50R16 後：205/50R16 |
| 8.6km/L | 7.8km/L | 7.8km/L | 7.6km/L | 7.6km/L | 8.2km/L | 8.2km/L | 8.2km/L |
| 5.2m | 5.2m | 5.2m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m |
| 2434cc | 2434cc | 2434cc | 2434cc | 2434cc | 2318cc | 2318cc | 2318cc |
| 140ps | 170ps | 170ps | 193ps | 193ps | 225ps | 225ps | 225ps |
（21） n・m（kg・m） 3600rpm | （22.4） n・m（kg・m） 4700rpm | （22.4） n・m（kg・m） 4700rpm | （27.5） n・m（kg・m） 5000rpm | （27.5） n・m（kg・m） 5000rpm | （30.6） n・m（kg・m） 5280rpm | （30.6） n・m（kg・m） 5280rpm | （30.6） n・m（kg・m） 5280rpm |
| 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT |
| △ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ◯ | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| △ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | △ | △ | △ | △ | △ |
