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アウディ TT RSクーペ  2022年04月〜生産中

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)

基本スペック

全長

4.19m〜4.2m

ホイールベース

2.51m



全高

1.37m

全幅

1.83m

最高出力

400ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 11.7km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 4WD
排気量 2480cc
乗車定員 4名

全長

4.19m〜4.2m

ホイールベース

2.51m

全高

1.37m

全幅

1.83m


最高出力

kw

400psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 11.7km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 4WD
排気量 2480cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

2022年04月〜生産中

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.4)

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2021年10月〜2022年03月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2021.10)

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2020年10月〜2021年09月生産モデル

センターアームレストを標準装備

ダイナミックなスタイルに生まれ変わった。2.5L直5 TFSIガソリン直噴ターボは、さらに洗練されている。また、インテリアでは新たにセンターアームレストが標準装備された。(2020.10)

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2019年10月〜2019年12月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

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2017年09月〜2019年09月生産モデル

速度リミッターの設定を変更

速度リミッターの設定が280km/hへと変更された。また、スマートフォンインターフェースと、USBケーブルが追加設定され、コネクト機能の充実化が図られている。(2017.9)

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2017年05月〜2017年08月生産モデル

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)

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歴代モデル一覧