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BMW 7シリーズ  2000年11月〜2001年09月生産モデル

走りと高級さを磨いた最上級モデル

空力特性を配慮して曲面化されたスポーティなボディが特徴の7シリーズ。エンジンは従来モデルを継承しているが、足回りは新開発のリアアクスルを採用するなど進化している。またインテリアではマルチファンクションステアリング、TVチューナー付きオンボードモニターなども標準装備された。(1994.10)

基本スペック

全長

4.99m〜5.38m

ホイールベース

3.32m



全高

1.43m〜1.44m

全幅

1.86m

最高出力

235〜326ps

燃費(10.15モード) 5.9〜7.7km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 3497〜5379cc
乗車定員 4〜5名

全長

4.99m〜5.38m

ホイールベース

3.32m

全高

1.43m〜1.44m

全幅

1.86m


最高出力

kw

235〜326psps

燃費(10.15モード) 5.9〜7.7km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 3497〜5379cc
乗車定員 4〜5名

マイナーチェンジ一覧

2000年11月〜2001年09月生産モデル

ドライバーサポートシステムを充実

全車にワイド・オンボード・モニターを採用、携帯電話を装着することで利用できるハンズフリー・テレフォン・システムも標準装備された。カーナビゲーションはVICS3メディア対応へ進化している。(2000.10)

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2000年08月〜2000年10月生産モデル

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1999年11月〜2000年07月生産モデル

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1998年11月〜1999年10月生産モデル

内外装の変更とエンジンを低公害型に改良

ボディ前後のデザイン変更、ドアオープンレバー部への照明追加が行われた。エンジンは全て新排出ガス規制に適合する低公害型への改良が施された。このほか安全装備では、車両制御システムのDSC3に加え、フルブレーキング時の制動距離を短くするダイナミックブレーキコントロール機能が標準装備となった。(1998.11)

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1998年01月〜1998年10月生産モデル

頭部保護エアバッグを採用

750iLに、サイドエアバッグに加えてルーフライナー内部のAピラーにチューブ状のエアバッグを追加したI.T.S.(チューブ式ヘッドエアバッグ付きサイドエアバッグ)を標準装備とした。(1998.1)

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1996年11月〜1997年12月生産モデル

ミッションを変更

740iではATミッション及びギア比を変更、750iL、735iでは最終減速比の変更が行われた。(1996.11)

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1996年06月〜1996年10月生産モデル

ステップトロニックを装備

マニュアルシフトが可能な新世代AT、ステップトロニックを全車に装備。また740iはエンジンの排気量を4.4Lに拡大、滑りやすい路面での後輪スリップを抑えるASC+Tを標準装備。750iLにはASC+Tをさらに発展させたDSCシステムを標準搭載している。(1996.6)

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1994年11月〜1996年05月生産モデル

走りと高級さを磨いた最上級モデル

空力特性を配慮して曲面化されたスポーティなボディが特徴の7シリーズ。エンジンは従来モデルを継承しているが、足回りは新開発のリアアクスルを採用するなど進化している。またインテリアではマルチファンクションステアリング、TVチューナー付きオンボードモニターなども標準装備された。(1994.10)

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歴代モデル一覧