BMW4ドアクーペの最上級モデル
BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10）
基本スペック
全長
5.09m
ホイールベース
3.03m
全高
1.4m〜1.41m
全幅
1.93m
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マイナーチェンジ一覧
2024年03月〜生産中 |  |
2023年07月〜2024年02月生産モデル | |
2023年04月〜2023年06月生産モデル | |
2022年03月〜2023年03月生産モデル 内外装を刷新 M Sportバンパーや20インチアルミが標準装備されるなど、エクステリアのデザインがよりスポーティな印象が高められた。また、バイカラーのメリノレザーシート、クリスタル製シフトノブ、パノラマガラスサンルーフが標準装備され、高品質感や機能性が高められた、新モデル「エクスクルーシブMスポーツ」が追加設定されている。（2022.3） | |
2021年04月〜2022年02月生産モデル | |
2020年05月〜2021年03月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2020.5） | |
2019年10月〜2020年04月生産モデル BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） | |