北米生まれのスタイリッシュクーペ
北米市場専用に開発されたスポーツクーペで逆輸入された。当時のギャランのプラットフォームやエンジンを使い、リトラクタブルヘッドライトやガラスハッチが特徴的なボディを組み合わせている。駆動方式とエンジンもギャランに準じており、FF車は最高出力140psの2L直4DOHC、フルタイム4WDには最高出力200psの直4ターボが組み合わされる。生産は三菱自動車の現地法人DSM（ダイヤモンドスターモータース）が担当。アメリカ生まれで導入数も少ないことから左ハンドルのみの設定となる。(1990.2)
基本スペック
全長
4.34m〜4.4m
ホイールベース
2.47m
全高
1.31m〜1.32m
全幅
1.69m
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マイナーチェンジ一覧
1991年02月〜1995年05月生産モデル AT車の追加と装備の充実 上級グレードのGSRに4AT車を追加。新ボディカラーの設定やABSの設定など、装備の充実を図った。（1991.2） |  |
1990年02月〜1991年01月生産モデル 北米生まれのスタイリッシュクーペ 北米市場専用に開発されたスポーツクーペで逆輸入された。当時のギャランのプラットフォームやエンジンを使い、リトラクタブルヘッドライトやガラスハッチが特徴的なボディを組み合わせている。駆動方式とエンジンもギャランに準じており、FF車は最高出力140psの2L直4DOHC、フルタイム4WDには最高出力200psの直4ターボが組み合わされる。生産は三菱自動車の現地法人DSM（ダイヤモンドスターモータース）が担当。アメリカ生まれで導入数も少ないことから左ハンドルのみの設定となる。(1990.2) | |