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三菱 ギャラン  1995年10月〜1996年07月生産モデル

高性能ATで気軽にスポーティな走りが楽しめる

エテルナを兄弟車にもつ4ドダセダンで、ボディは全幅が1730mmへと広がり、3ナンバーサイズとなった。エンジンはV6が中心で2LのSOHC/DOHC/DOHCターボ、そして1.8LのSOHCを用意。さらに1.8Lの直4、2Lのディーゼルターボもあり、豊富なラインナップを誇る。駆動方式は前輪駆動の2WDと4WDで、4ATはファジイ理論を採用し、道路状況に応じた最適な変速、ギアの設定が可能。エンジンによっては5MTも設定している。サスペンションは4輪マルチリンク式で高いコーナリング性能を実現している(1992.5)

基本スペック

全長

4.61m〜4.63m

ホイールベース

2.64m



全高

1.4m〜1.41m

全幅

1.73m

最高出力

94〜240ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 1829〜1998cc
乗車定員 5名

全長

4.61m〜4.63m

ホイールベース

2.64m

全高

1.4m〜1.41m

全幅

1.73m


最高出力

kw

94〜240psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 1829〜1998cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

1995年10月〜1996年07月生産モデル

廉価グレードにも運転席エアバッグを標準化

すべての2Lのガソリンエンジン搭載車に運転席エアバッグを標準装備とした。ボディカラーには新色を加えたほか、特別仕様車ヴィエントツーリングをカタログモデルに。(1995.10)

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1994年10月〜1995年09月生産モデル

内外装を変更

エアダム一体型フロントバンパー採用やフロントグリル、ヘッドライト、テールライトのデザイン変更でリフレッシュ。室内はシート地が変わり、インパネもツートーン化も実施。MIVECエンジンはすべて可変排気量MD化により燃費を向上させた。(1994.10)

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1993年10月〜1994年09月生産モデル

2つの新エンジンを追加

スーパーマルチコントロール方式により200馬力を発生する2LのV6の新エンジンを追加。一方では燃費を重視した1.8Lの直4SOHCエンジンもラインナップ。(1993.10)

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1992年05月〜1993年09月生産モデル

高性能ATで気軽にスポーティな走りが楽しめる

エテルナを兄弟車にもつ4ドダセダンで、ボディは全幅が1730mmへと広がり、3ナンバーサイズとなった。エンジンはV6が中心で2LのSOHC/DOHC/DOHCターボ、そして1.8LのSOHCを用意。さらに1.8Lの直4、2Lのディーゼルターボもあり、豊富なラインナップを誇る。駆動方式は前輪駆動の2WDと4WDで、4ATはファジイ理論を採用し、道路状況に応じた最適な変速、ギアの設定が可能。エンジンによっては5MTも設定している。サスペンションは4輪マルチリンク式で高いコーナリング性能を実現している(1992.5)

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歴代モデル一覧