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スバル インプレッサXV  2010年06月〜2011年11月生産モデル

スバルが提案する新しいクロスオーバー“Active Sports Gear”

インプレッサの5ドアをベースに、専用フロントグリル、フロントバンパー、サイドクラッディング、 ルーフスポイラー、ラダータイプのルーフレールなどが装備されたクロスオーバーモデル。リアサスペンションのダンピング能力が見直され、スタビライザーが装着されるなど、スポーティな走りが目指された。室内ではシートの一部およびシートステッチの色が見直され、メーターにはホワイトルミネセントメーターが採用されるなど質感の向上が図られている。エンジンはインプレッサシリーズにも採用される1.5L DOHCと2L SOHCの水平対向4気筒で、1.5L車は5MTと4ATを、2Lは4ATが用意される。駆動方式は全モデルがFFと4WDから選択できる。(2010.6)

基本スペック

全長

4.43m

ホイールベース

2.62m



全高

1.52m

全幅

1.77m

最高出力

110〜140ps

燃費(10.15モード) 14.0〜15.6km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 1498〜1994cc
乗車定員 5名

全長

4.43m

ホイールベース

2.62m

全高

1.52m

全幅

1.77m


最高出力

kw

110〜140psps

燃費(10.15モード) 14.0〜15.6km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 1498〜1994cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2010年06月〜2011年11月生産モデル

スバルが提案する新しいクロスオーバー“Active Sports Gear”

インプレッサの5ドアをベースに、専用フロントグリル、フロントバンパー、サイドクラッディング、 ルーフスポイラー、ラダータイプのルーフレールなどが装備されたクロスオーバーモデル。リアサスペンションのダンピング能力が見直され、スタビライザーが装着されるなど、スポーティな走りが目指された。室内ではシートの一部およびシートステッチの色が見直され、メーターにはホワイトルミネセントメーターが採用されるなど質感の向上が図られている。エンジンはインプレッサシリーズにも採用される1.5L DOHCと2L SOHCの水平対向4気筒で、1.5L車は5MTと4ATを、2Lは4ATが用意される。駆動方式は全モデルがFFと4WDから選択できる。(2010.6)

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