軽量化により機動性に磨きがかかった
まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
基本スペック
全長
4.29m〜4.31m
ホイールベース
2.47m
全高
1.31m
全幅
1.7m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 最低地上高 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| 10・15モード燃費 |
| 最小回転半径 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| ミッション |
| オートエアコン |
| マニュアルエアコン |
| UVカットガラス |
| プライバシーガラス |
| アルミホイール |
| リアスポイラー |
| フロントフォグランプ |
| オーディオソース_カセット |
| オーディオソース_CD |
| オーディオソース_ラジオ |
| LSD |
| キーレスエントリー |
| 1.5 FZ | 1.5 FZ | 1.6 BZ-G | 1.6 BZ-G | 1.6 BZ-R | 1.6 BZ-R | 1.6 BZ-R V | 1.6 BZ-R V | 1.6 XZ | 1.6 XZ |
| 0.15m | 0.15m | 0.14m | 0.14m | 0.14m | 0.14m | 0.14m | 0.14m | 0.14m | 0.14m |
| 990kg | 1020kg | 1060kg | 1090kg | 1080kg | 1110kg | 1080kg | 1110kg | 1030kg | 1060kg |
前：175/70R13 後：175/70R13 | 前：175/70R13 後：175/70R13 | 前：185/60R14 後：185/60R14 | 前：185/60R14 後：185/60R14 | 前：195/55R15 後：195/55R15 | 前：195/55R15 後：195/55R15 | 前：195/55R15 後：195/55R15 | 前：195/55R15 後：195/55R15 | 前：175/65R14 後：175/65R14 | 前：175/65R14 後：175/65R14 |
| 18.8km/L | 14.6km/L | 12.6km/L | 11km/L | 12.6km/L | 11km/L | 12.6km/L | 11km/L | 16km/L | 13.8km/L |
| 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 5.3m | 5.3m | 5.3m | 5.3m | 4.8m | 4.8m |
| 1498cc | 1498cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc |
| 100ps | 100ps | 165ps | 165ps | 165ps | 165ps | 165ps | 165ps | 110ps | 110ps |
（14） n・m（kg・m） 4400rpm | （14） n・m（kg・m） 4400rpm | （16.5） n・m（kg・m） 5600rpm | （16.5） n・m（kg・m） 5600rpm | （16.5） n・m（kg・m） 5600rpm | （16.5） n・m（kg・m） 5600rpm | （16.5） n・m（kg・m） 5600rpm | （16.5） n・m（kg・m） 5600rpm | （15.2） n・m（kg・m） 4600rpm | （15.2） n・m（kg・m） 4600rpm |
| 5MT | 4AT | 6MT | 4AT | 6MT | 4AT | 6MT | 4AT | 5MT | 4AT |
| ー | ー | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ |
| ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ー | ◯ | ◯ |
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| △ | △ | △ | △ | ◯ | ◯ | ー | ー | △ | △ |
| △ | △ | △ | △ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | △ | △ |
| ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ー | ー | ー |
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| ー | ー | △ | △ | △ | △ | ー | ー | △ | △ |
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| ー | ー | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ | △ |
