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トヨタ ランドクルーザー250  2026年04月〜生産中

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)

基本スペック

全長

4.93m

ホイールベース

2.85m



全高

1.93m〜1.94m

全幅

1.94m〜1.98m

最高出力

163〜204ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

7.5〜11.0km/L

└市街地:5.7〜8.5km/L

└郊外:7.6〜11.0km/L

└高速:8.6〜12.6km/L

駆動方式 4WD
排気量 2693〜2754cc
乗車定員 5〜7名

全長

4.93m

ホイールベース

2.85m

全高

1.93m〜1.94m

全幅

1.94m〜1.98m


最高出力

kw

163〜204psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

7.5〜11.0km/L

└市街地:5.7〜8.5km/L

└郊外:7.6〜11.0km/L

└高速:8.6〜12.6km/L

駆動方式 4WD
排気量 2693〜2754cc
乗車定員 5〜7名

マイナーチェンジ一覧

2026年04月〜生産中

ガソリン車の装備を強化した一部改良

トヨタは、ランドクルーザー250シリーズのガソリン車を一部改良し、2026年4月に発売した。今回の改良では、VXグレードの運転支援や盗難防止に関わる装備が標準化され、商品力の向上が図られた。渋滞時の運転を支援する機能やドライバーの状態を監視するシステムに加え、スマートキーとの測距機能により、スマートキーを持たない者による始動制限機能を採用。内装では前席パワーシートやシートメモリーを標準装備とし、外装では丸目型LEDヘッドランプが選択可能となった。ディーゼル車は2026年12月以降の投入が予定されている。(2026.4)

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2024年04月〜2026年03月生産モデル

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)

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歴代モデル一覧