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アウディ TTロードスター  2019年10月〜生産中

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)

基本スペック

全長

4.18m〜4.2m

ホイールベース

2.51m



全高

1.35m〜1.36m

全幅

1.83m

最高出力

230ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 12.5〜14.4km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 4WD
排気量 1984cc
乗車定員 2名

全長

4.18m〜4.2m

ホイールベース

2.51m

全高

1.35m〜1.36m

全幅

1.83m


最高出力

kw

230psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 12.5〜14.4km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 4WD
排気量 1984cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

2019年10月〜生産中

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

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2019年06月〜2019年09月生産モデル

Sラインのデザインを標準化

従来のS・lineのデザインが取り入れられ、バンパーなどのデザインを一新。また、シングルフレームグリルはマットブラックのハニカム構造に変更されている。インテリアでもはエクステンデッドアルミニウムルックインテリアがコンフォートパッケージにも設定された(2019.6)

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2017年09月〜2019年05月生産モデル

スマートフォンとの連携を強化

スマートフォンインターフェースとUSBケーブルが追加され、コネクト機能の充実が図られた(2017.9)

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2015年08月〜2017年08月生産モデル

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)

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歴代モデル一覧