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BMW 5シリーズツーリング  2001年10月〜2004年05月生産モデル

人にも荷物にも優しい乗り心地を実現

セダンのモデルチェンジに1年遅れてステーションワゴンのツーリングも新型が導入された。カーゴルームは旧型に比べて大幅に拡大しただけでなく、新設計のアルミニウム合金製リアアクスルを採用したことで、カーゴルーム内への張り出しも消え使いやすくとなっている。リアサスペンションはセルフレベリング機能を備え、積載重量を問わず車高を保ち、快適な乗り心地を実現。まずは2.8Lの直6エンジンを搭載する528iツーリングのみの設定。(1997.5)

基本スペック

全長

4.81m

ホイールベース

2.83m



全高

1.44m〜1.46m

全幅

1.8m

最高出力

192〜231ps

燃費(10.15モード) 7.7〜8.4km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 2493〜2979cc
乗車定員 5名

全長

4.81m

ホイールベース

2.83m

全高

1.44m〜1.46m

全幅

1.8m


最高出力

kw

192〜231psps

燃費(10.15モード) 7.7〜8.4km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 2493〜2979cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2001年10月〜2004年05月生産モデル

内外装のカラーを変更

ステップトロニックの加減速の操作方法を従来と逆方向に変更。ボディ及びインテリアの設定カラーは大幅に入れ替えられている。このほかステアリングやアルミホイールのデザインも全モデルで変更された。(2001.10)

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2000年11月〜2001年09月生産モデル

内外装の変更と新エンジンへスイッチ

直6を新世代エンジンへ変更。528iツーリングは3Lに排気量アップされて530iツーリングとなり、38psアップの231ps。新グレードとして525iツーリングも追加された。同時に外観デザインもよりスポーティなものに手直しが施され、装備の充実も図られている。(2000.10)

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2000年07月〜2000年10月生産モデル

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2000年01月〜2000年06月生産モデル

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1998年01月〜1999年12月生産モデル

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1997年07月〜1997年12月生産モデル

人にも荷物にも優しい乗り心地を実現

セダンのモデルチェンジに1年遅れてステーションワゴンのツーリングも新型が導入された。カーゴルームは旧型に比べて大幅に拡大しただけでなく、新設計のアルミニウム合金製リアアクスルを採用したことで、カーゴルーム内への張り出しも消え使いやすくとなっている。リアサスペンションはセルフレベリング機能を備え、積載重量を問わず車高を保ち、快適な乗り心地を実現。まずは2.8Lの直6エンジンを搭載する528iツーリングのみの設定。(1997.5)

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歴代モデル一覧