マツダ新世代商品の第1弾モデル
マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる（2019.5）
基本スペック
全長
4.66m
ホイールベース
2.73m
全高
1.45m
全幅
1.8m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 車両総重量 |
| JC08モード燃費 |
| WLTCモード燃費 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| エンジン区分 |
| ステアリングヒーター |
| 前席シートヒーター |
| シートポジションメモリー機能 |
| 運転席パワーシート |
| 本革シート |
| 地上波デジタルテレビチューナー |
| 高級サウンドシステム |
| フロントモニター |
| サイドモニター |
| 後退時連動式ドアミラー |
| アダプティブヘッドライト |
| 1.8 XD Sパッケージ ディーゼルターボ | 1.8 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ | 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ | 2.0 20S Sパッケージ | 2.0 20S ツーリング | 2.0 20S レトロスポーツエディション |
| 288.8万円（税込） | 317.8万円（税込） | 326.6万円（税込） | 272.0万円（税込） | 294.7万円（税込） | 304.6万円（税込） |
| 1410kg | 1410kg | 1410kg | 1380kg | 1380kg | 1380kg |
| -km/L | -km/L | -km/L | 17.5km/L | 17.5km/L | 17.5km/L |
21.5km/L └市街地：16.8km/L └郊外：21.6km/L └高速：24.3km/L | 21.5km/L └市街地：16.8km/L └郊外：21.6km/L └高速：24.3km/L | 21.5km/L └市街地：16.8km/L └郊外：21.6km/L └高速：24.3km/L | 16.7km/L └市街地：12.8km/L └郊外：17.1km/L └高速：18.9km/L | 16.7km/L └市街地：12.8km/L └郊外：17.1km/L └高速：18.9km/L | 16.7km/L └市街地：12.8km/L └郊外：17.1km/L └高速：18.9km/L |
| 1756cc | 1756cc | 1756cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc |
| 130ps | 130ps | 130ps | 156ps | 156ps | 156ps |
270（27.5） n・m（kg・m） 2600rpm | 270（27.5） n・m（kg・m） 2600rpm | 270（27.5） n・m（kg・m） 2600rpm | 199（20.3） n・m（kg・m） 4000rpm | 199（20.3） n・m（kg・m） 4000rpm | 199（20.3） n・m（kg・m） 4000rpm |
| ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
| ー | ◯ | ◯ | ー | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ー | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ー | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ー | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ー | ー | △ | ー |
| △ | ◯ | ◯ | △ | ◯ | ◯ |
| ー | △ | ◯ | ー | △ | ◯ |
| △ | ◯ | ◯ | △ | ◯ | ◯ |
| △ | ◯ | ◯ | △ | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ー | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ー | ◯ | ◯ |
