「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン
5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE（ナガレ）」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
基本スペック
全長
4.59m
ホイールベース
2.75m
全高
1.62m〜1.65m
全幅
1.75m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 全長×全幅×全高 |
| 最低地上高 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| JC08モード燃費 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| 燃費基準達成区分 |
| 駆動方式 |
| ミッション |
| 防水加工 |
| アルミホイール |
| 両側スライドドア |
| 片側電動スライドドア |
| 両側電動スライドドア |
| ドアイージークローザー |
| リアスポイラー |
| ディスチャージヘッドライト |
| フロントフォグランプ |
| サイドエアバッグ |
| カーテンエアバッグ |
| アイドリングストップシステム |
| クルーズコントロール |
| バックモニター |
| ESC（横滑り防止装置） |
| トラクションコントロール |
| レインセンサー |
| 盗難防止装置 |
| エンジンスタートボタン |
| マニュアルモード |
| 2.0 20C 4WD | 2.0 20C スカイアクティブ | 2.0 20CS | 2.0 20S 4WD | 2.0 20S スカイアクティブ | 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ | 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル |
| 216.0万円（税込） | 200.9万円（税込） | 185.0万円（税込） | 241.9万円（税込） | 226.8万円（税込） | 241.9万円（税込） | 233.8万円（税込） |
| 4.59m×1.75m×1.65m | 4.59m×1.75m×1.62m | 4.59m×1.75m×1.62m | 4.59m×1.75m×1.65m | 4.59m×1.75m×1.62m | 4.59m×1.75m×1.62m | 4.59m×1.75m×1.62m |
| 0.14m | 0.14m | 0.14m | 0.14m | 0.14m | 0.14m | 0.14m |
| 1580kg | 1490kg | 1470kg | 1580kg | 1490kg | 1500kg | 1500kg |
前：195/65R15 後：195/65R15 | 前：195/65R15 後：195/65R15 | 前：195/65R15 後：195/65R15 | 前：205/55R16 後：205/55R16 | 前：195/65R15 後：195/65R15 | 前：205/50R17 後：205/50R17 | 前：205/50R17 後：205/50R17 |
| 10.6km/L | 16.2km/L | 13km/L | 10.6km/L | 16.2km/L | 15.2km/L | 15.2km/L |
| 1998cc | 1997cc | 1998cc | 1998cc | 1997cc | 1997cc | 1997cc |
| 139ps | 151ps | 150ps | 139ps | 151ps | 151ps | 151ps |
175（17.8） n・m（kg・m） 4000rpm | 190（19.4） n・m（kg・m） 4100rpm | 186（19） n・m（kg・m） 4500rpm | 175（17.8） n・m（kg・m） 4000rpm | 190（19.4） n・m（kg・m） 4100rpm | 190（19.4） n・m（kg・m） 4100rpm | 190（19.4） n・m（kg・m） 4100rpm |
| ー | H27年度燃費基準 +10%達成車 | ー | ー | H27年度燃費基準 +10%達成車 | H27年度燃費基準 達成車 | H27年度燃費基準 +10%達成車 |
| 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF |
| 4AT | 6AT | 5AT | 4AT | 6AT | 6AT | 6AT |
| ー | ー | ー | ー | ◯ | ー | ◯ |
| ー | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ◯ |
| ◯ | ◯ | △ | ◯ | ◯ | ー | ◯ |
| △ | △ | ー | △ | △ | ◯ | △ |
| ◯ | ◯ | △ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| △ | △ | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | ー | △ | △ | △ |
| △ | △ | ー | △ | △ | △ | △ |
| ー | ◯ | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| △ | △ | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ◯ | ◯ | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| △ | △ | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ー | ◯ | ◯ | ◯ |
