ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作
「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6）
基本スペック
全長
4.79m
ホイールベース
2.8m
全高
1.42m
全幅
1.86m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 車両総重量 |
| JC08モード燃費 |
| WLTCモード燃費 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| エンジン区分 |
| GT | GT ハイブリッド | GT ブルーHDi ディーゼルターボ |
| 660.4万円（税込） | 756.6万円（税込） | 701.1万円（税込） |
| 1550kg | 1820kg | 1670kg |
| 16.9km/L | -km/L | 19.3km/L |
15.6km/L └市街地：11.6km/L └郊外：15.4km/L └高速：18.5km/L | 15.5km/L └市街地：11.3km/L └郊外：16.8km/L └高速：17.5km/L | 16.2km/L └市街地：12.8km/L └郊外：16.2km/L └高速：18.3km/L |
| 1598cc | 1598cc | 1997cc |
| 180ps | 180ps | 177ps |
250（25.5） n・m（kg・m） 1650rpm | 300（30.6） n・m（kg・m） 3000rpm | 400（40.8） n・m（kg・m） 2000rpm |
| ガソリン | ハイブリッド | ディーゼル |
