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ルノー トゥインゴ  2023年07月〜生産中

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)

基本スペック

全長

3.62m〜3.65m

ホイールベース

2.49m



全高

1.55m

全幅

1.65m〜1.66m

最高出力

65〜109ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 18.6〜21.7km/L
燃費(WLTCモード)

16.8〜20.7km/L

└市街地:12.2〜17.2km/L

└郊外:17.6〜20.6km/L

└高速:19.5〜22.7km/L

駆動方式 RR
排気量 897〜998cc
乗車定員 4名

全長

3.62m〜3.65m

ホイールベース

2.49m

全高

1.55m

全幅

1.65m〜1.66m


最高出力

kw

65〜109psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 18.6〜21.7km/L
燃費(WLTCモード)

16.8〜20.7km/L

└市街地:12.2〜17.2km/L

└郊外:17.6〜20.6km/L

└高速:19.5〜22.7km/L

駆動方式 RR
排気量 897〜998cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

2023年07月〜生産中

日本向けモデルの生産が終了

初代モデルの登場以来30年にわたり、日本市場で愛されてきたコンパクトモデル。日本向けモデルの生産終了が発表された。また、今回の発表を機に、小変更が施され、新たに「Apple Carplay」対応ワイヤレスミラーリング機能が追加された。ボディカラーのバリエーション変更や価格改定も図られている。(2023.7)

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2023年01月〜2023年06月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2023.1)

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2022年07月〜2022年12月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.7)

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2022年01月〜2022年06月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.1)

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2021年05月〜2021年12月生産モデル

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2021年01月〜2021年04月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.12)

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2020年05月〜2020年11月生産モデル

リアカメラを標準装備

トゥインゴEDC/EDCキャンバストップに、バックソナー、駐車などをサポートするリアカメラが新たに標準装備された。また、スマホのミラーリング機能により7インチタッチスクリーンでスマホの各機能にアクセスでき、SiriやGoogleアシスタントを利用した音声操作も可能になっている。(2020.5)

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2019年10月〜2020年04月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

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2019年08月〜2019年09月生産モデル

パリに調和するデザインへ変更

パリにおける最新デザインやライフスタイルに調和するエクステリアデザインを採用。また、スマートフォンのミラーリング機能により、7インチタッチスクリーンでスマホの各種機能にアクセスできるイージーリンクも採用した。利便性も向上(2019.8)

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2018年04月〜2019年07月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2018.4)

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2018年02月〜2018年03月生産モデル

人気の限定モデルを標準設定

ハイパフォーマンスモデルとして人気を博した限定車「トゥインゴGT」が新たにカタログモデルとして登場。限定車では5速MTのみだったが、今回の新設定を機にツインクラッチ式の6速EDCミッション車もラインナップされた。また、ボディカラーの見直しなど小変更が施されている(2018.2)

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2016年09月〜2018年01月生産モデル

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)

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歴代モデル一覧