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スバル サンバートラック  2022年01月〜生産中

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)

基本スペック

全長

3.4m

ホイールベース

1.9m



全高

1.78m〜1.94m

全幅

1.48m

最高出力

46〜53ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 17.4〜21.0km/L
燃費(WLTCモード)

13.2〜16.5km/L

└市街地:11.2〜14.9km/L

└郊外:14.2〜18.0km/L

└高速:13.6〜16.4km/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 658cc
乗車定員 2名

全長

3.4m

ホイールベース

1.9m

全高

1.78m〜1.94m

全幅

1.48m


最高出力

kw

46〜53psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 17.4〜21.0km/L
燃費(WLTCモード)

13.2〜16.5km/L

└市街地:11.2〜14.9km/L

└郊外:14.2〜18.0km/L

└高速:13.6〜16.4km/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 658cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

2022年01月〜生産中

安全性能の向上および、FR用CVTを採用

ステレオカメラを刷新した「スマートアシスト」が全車に標準装備された。また、パワートレインでは、新開発の「FR用CVT」が採用され、燃費性能・静粛性・発進加速性能の向上が図られた。さらに、4WD車にはスイッチ操作で3モードの選択が可能な、電子制御式4WDが採用されている。(2021.12)

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2020年09月〜2021年11月生産モデル

オートライトを全車に標準装備

オートライトが全車に標準装備され、夜間の安全性向上が図られた。また、架装車である「三方開きダンプ」と「パネルバンハイルーフ」に、「スマートアシストIIIt」が標準装備され、先進安全機能の拡充が図られている。(2020.9)

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2019年10月〜2020年08月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

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2018年06月〜2019年09月生産モデル

衝突回避支援システム、スマートアシストIIItを採用

軽トラックに最適化された衝突回避支援システム「スマートアシストIIIt」が採用された。また、MT車の需要が多いことを受けMT車にも衝突回避支援ブレーキ機能が搭載されている。(2018.5)

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2017年11月〜2018年05月生産モデル

衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用

衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」が搭載され、セーフティサポートカーSのワイドに該当。また、リアコーナーセンサーも採用されている。さらに、車速感応式間欠フロントワイパー、セキュリティアラームが標準装備された。なお、一部メーカーオプションが変更されている(2017.11)

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2014年09月〜2017年10月生産モデル

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)

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歴代モデル一覧