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トヨタ ピクシスバン  2021年12月〜生産中

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)

基本スペック

全長

3.4m

ホイールベース

2.45m



全高

1.89m

全幅

1.48m

最高出力

46〜64ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 17.9〜20.5km/L
燃費(WLTCモード)

14.7〜15.6km/L

└市街地:13.1〜14.2km/L

└郊外:15.7〜16.7km/L

└高速:14.7〜15.6km/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 658cc
乗車定員 4名

全長

3.4m

ホイールベース

2.45m

全高

1.89m

全幅

1.48m


最高出力

kw

46〜64psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 17.9〜20.5km/L
燃費(WLTCモード)

14.7〜15.6km/L

└市街地:13.1〜14.2km/L

└郊外:15.7〜16.7km/L

└高速:14.7〜15.6km/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 658cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

2021年12月〜生産中

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)

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