トヨタ タウンエース  1995年08月〜1996年09月生産モデル

1995年08月〜1996年09月生産モデル

フィールドツアラー系の内外装を充実

フィールドツアラー系に濃色ガラス、専用シートトリム、メッキミラーなどを採用。また全車に新形状のハイマウントストップランプ付きリアスポイラー、新意匠のサイドストライプを採用した。内装ではシートやドアトリムを一新した。(1995.8)

1994年08月〜1995年07月生産モデル

内外装を小変更

テープストライトの全種類のデザインを一新するとともに、シートトリムを変更した。また一部グレードに濃色ブロンズガラスを採用したほか、ディーゼルエンジンの出力向上を図っている。(1994.8)

1993年08月〜1994年07月生産モデル

ディーゼルエンジンの排気量をアップ

2Lのディーゼルターボエンジンを2.2Lの新ユニットに換装し、動力性能を向上させた。また内外装の装備、仕様の充実化を図った。さらにグリルガード、フォグランプを標準装備した４WDフィールドツアラーを追加した。(1993.8)

1992年01月〜1993年07月生産モデル

ボディ、エンジンなどを変更

ライトエースの車格の向上を狙い、タウンエースとボディを統一し、内外装を変更した。全車に2ウェイオーバードライブ付き4ATを採用し、上下G感応TEMSを一部グレードに設定した。さらにガソリンエンジンを2Lの直4に変更している。(1992.1)

1990年08月〜1991年12月生産モデル

ミッションの見直し

AT車の設定を拡大しグレード体系の見直しを行った。また、ガソリン車のMTを4速から5速に変更。リアガラスデフォッガーをDXにも標準装備とした。(1990.8)

1989年08月〜1990年07月生産モデル

新グレードを追加

2WDディーゼル車に、SWをベースにリアワイパー、ファブリックシート、リモートドアロックなどを追加装備した新グレードのスーパーSWを追加した。また、オプション設定や新色のボディカラーを追加している。(1989.8)

1988年08月〜1989年07月生産モデル

内外装を変更

１BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)