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ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド  2007年12月〜2010年03月生産モデル

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)

基本スペック

全長

3.4m

ホイールベース

2.45m



全高

1.88m

全幅

1.48m

最高出力

50ps

燃費(10.15モード) 20.0km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 659cc
乗車定員 4名

全長

3.4m

ホイールベース

2.45m

全高

1.88m

全幅

1.48m


最高出力

kw

50psps

燃費(10.15モード) 20.0km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 659cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

2007年12月〜2010年03月生産モデル

フロントバンパーのデザインを変更

ワイド感のあるフロントバンパーを装着した。AM/FMラジオ、助手席サンバイザー、フューエルリッドオープナーなどが標準装備とされている。(2007.12)

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2005年09月〜2007年11月生産モデル

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)

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歴代モデル一覧