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レクサス UX  2024年01月〜生産中

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)

基本スペック

全長

4.5m

ホイールベース

2.64m



全高

1.54m

全幅

1.84m

最高出力

146〜174ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 17.2〜27.0km/L
燃費(WLTCモード)

16.4〜26.3km/L

└市街地:12.8〜25.1km/L

└郊外:16.4〜28.7km/L

└高速:18.7〜25.4km/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 1986cc
乗車定員 5名

全長

4.5m

ホイールベース

2.64m

全高

1.54m

全幅

1.84m


最高出力

kw

146〜174psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 17.2〜27.0km/L
燃費(WLTCモード)

16.4〜26.3km/L

└市街地:12.8〜25.1km/L

└郊外:16.4〜28.7km/L

└高速:18.7〜25.4km/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 1986cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2024年01月〜生産中

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2022年07月〜2023年12月生産モデル

走り味と予防安全技術を進化

ボディのスポット溶接打点を20点追加することでボディ剛性を強化し、EPSやアブソーバーなどのチューニングと合わせて、上質さとダイレクト感やレスポンスの向上が図られた。予防安全技術「レクサスセーフティシステム+」の機能拡充や、タッチディスプレイの大型化など、安全性と利便性が高められている。(2022.7)

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2021年08月〜2022年06月生産モデル

装備が見直され、利便性が向上

従来設定のあった、快適な空気環境に導く「ナノイー」が「ナノイーX」へと進化した。また、「UX250h」では、PTC(補助)ヒーターが標準化され、「UX300e」では、フロントセンターコンソールの充電用USBがType-AからType-Cに変更されている。(2021.8)

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2020年10月〜2021年07月生産モデル

予防安全装備やエンターテインメント機能がさらに充実

パーキングサポートブレーキ(静止物)が全車に標準装備され、予防安全装備が充実。また、マルチメディアシステムが、スマートデバイスリンク、アップルカープレイ、アンドロイドオートに対応。スマートフォンを10.3インチワイドディスプレイに連携させることが可能になった。加えて上下2段階で使用可能なデッキボードの採用により、利便性も向上。(2020.10)

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2019年10月〜2020年09月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

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2018年11月〜2019年09月生産モデル

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)

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歴代モデル一覧