バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル
レクサス初のBEV（バッテリーEV）専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。（2023.3）
基本スペック
全長
4.81m〜4.86m
ホイールベース
2.85m
全高
1.62m〜1.64m
全幅
1.9m〜1.97m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 全長×全幅×全高 |
| 最低地上高 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| 最小回転半径 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| 駆動方式 |
| 大型ガラスルーフ |
| ルーフレール |
| フロントスポイラー |
| ローダウン |
| 高級サウンドシステム |
| 電気式4WD |
| インテリジェントパーキングアシスト |
| VGS/VGRS |
| 350e バージョンL | 500e バージョンL 4WD | 550e Fスポーツ 4WD | 600e Fスポーツ パフォーマンス 4WD |
| 790.0万円（税込） | 850.0万円（税込） | 950.0万円（税込） | 1,216.5万円（税込） |
| 4.81m×1.9m×1.64m | 4.81m×1.9m×1.64m | 4.81m×1.9m×1.64m | 4.86m×1.97m×1.62m |
| 0.21m | 0.21m | 0.21m | 0.19m |
| 1950kg | 2070kg | 2120kg | 2140kg |
前：235/60R18 後：235/60R18 | 前：235/50R20 後：255/45R20 | 前：235/50R20 後：255/45R20 | 前：255/40ZR21 後：295/35ZR21 |
| 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.8m |
| 227ps | 340ps | 408ps | 426ps |
268（27.3） n・m（kg・m） 0rpm | （） n・m（kg・m） 0rpm | （） n・m（kg・m） 0rpm | （） n・m（kg・m） 0rpm |
| FF | 4WD | 4WD | 4WD |
| △ | △ | △ | ー |
| △ | △ | △ | ー |
| ー | ー | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | ◯ |
| △ | △ | △ | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ | ◯ |
| ◯ | ◯ | ◯ | ー |
| ー | ー | ◯ | ◯ |
