ポルシェ初のフル電動スポーツカー
ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
基本スペック
全長
4.96m〜4.97m

ホイールベース
2.9m
全高
1.38m〜1.4m

全幅
1.97m〜2.m
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マイナーチェンジ一覧
2024年02月〜生産中 新型ポルシェ・タイカンでパフォーマンス向上 ポルシェは新型タイカンの予約受注を2024年2月より開始した。新型モデルは充電性能が320KWに向上し、高速走行時には400まで増加するエネルギー回生を実現。また、先代モデルより出力アップしたリアモーターを搭載し、タイカンターボSは0-100km/h加速タイムは0.6秒短縮され、わずか2.4秒で到達する。航続距離も35%伸びて最大678kmとなっている。すべてのモデルで充電状態10%から80%までわずか18分で充電可能となり、快適な乗り心地と高い走行安定性の両立が可能なアダプティブエアサスペンションが標準装備されている。さらに、デザインも一新され、最新のヘッドライト技術を採用し、ポルシェらしいスタイルを強調した。(2024.2) | ![]() |
2023年07月〜2024年01月生産モデル 価格改定を行った メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用されている。(2023.7) | ![]() |
2022年05月〜2023年06月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.5) | ![]() |
2021年08月〜2022年04月生産モデル 航続距離を拡大。コネクティビティの向上 幅広い技術的進化が盛り込まれ、数値上の変化はないものの、実際の日常使用での航続距離が長くなったとメーカーはうたっている。また、「Android Auto」のシームレスな接続を実現。さらに、遠隔操作による駐車を実現する「リモートパークアシスト」が新たにオプション設定されている。(2021.8) | ![]() |
2020年06月〜2021年07月生産モデル ポルシェ初のフル電動スポーツカー ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5) | ![]() |

