トヨタ ピクシススペース  2014年04月〜2017年01月生産モデル

2014年04月〜2017年01月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

2013年07月〜2014年03月生産モデル

より低燃費に進化した

エンジンとCVTの温度を最適化する「CVTサーモコントローラー」が採用され、NA・2WD車のJC08モード燃費が従来型比＋0.1km/Lの27.6km/Lへと向上している。また、室内の静粛性も高められている（2013.7）

2012年04月〜2013年06月生産モデル

e:S（イース）テクノロジーを導入し、燃費性能を向上

兄弟車であるダイハツ ムーブコンテの変更にあわせた改良を実施。アイドリングストップ機構の新ecoIDLEやエコ発電制御など、低燃費化技術「e:S（イース）テクノロジー」の一部がNAエンジンに投入された。これによりNAエンジン車の2WD仕様は、新エコカー減税の対象となった（2012.4）

2011年09月〜2012年03月生産モデル

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE（エコアイドル）”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)