プチSUVテイストあふれるハッチバック
ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
基本スペック
全長
4.21m
ホイールベース
2.58m
全高
1.61m
全幅
1.76m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 車両総重量 |
| 10・15モード燃費 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| サンルーフ |
| アルミホイール |
| HDDナビゲーション |
| アナログテレビチューナー |
| オーディオソース_HDD |
| クルーズコントロール |
| E | GLi | サンクスエディション |
| 247.0万円（税込） | 287.0万円（税込） | 295.0万円（税込） |
| 1420kg | 1480kg | 1480kg |
| 14.2km/L | 12.6km/L | 12.6km/L |
| 1597cc | 1984cc | 1984cc |
| 116ps | 150ps | 150ps |
155（15.8） n・m（kg・m） 4000rpm | 200（20.4） n・m（kg・m） 3500rpm | 200（20.4） n・m（kg・m） 3500rpm |
| ー | △ | △ |
| ー | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ◯ |
| ー | ー | ◯ |
| ー | ー | ◯ |
| ー | ◯ | ◯ |
