DNGA採用のロングセラー軽商用モデル
1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12）
基本スペック
全長
3.4m
ホイールベース
2.45m
全高
1.89m
全幅
1.48m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| シート列数 |
| 乗車定員 |
| 車両総重量 |
| JC08モード燃費 |
| WLTCモード燃費 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| 燃費基準達成区分 |
| 駆動方式 |
| ミッション |
| エアフィルター |
| 防水加工 |
| 2列目シート |
| プライバシーガラス |
| 両側電動スライドドア |
| ドアイージークローザー |
| フロントフォグランプ |
| テレマティクスサービス |
| 地上波デジタルテレビチューナー |
| オーディオソース_ラジオ |
| バックモニター |
| 寒冷地仕様 |
| エマージェンシーサービス |
| セキュリティアラーム |
| エンジンスタートボタン |
| キーレスエントリー |
| 660 2シーター | 660 2シーター | 660 2シーター 4WD | 660 2シーター 4WD | 660 2シーター クリーン | 660 2シーター クリーン 4WD | 660 クルーズ | 660 クルーズ | 660 クルーズ 4WD | 660 クルーズ 4WD | 660 クルーズターボ | 660 クルーズターボ 4WD | 660 スペシャル | 660 スペシャル | 660 スペシャル 4WD | 660 スペシャル 4WD | 660 スペシャルクリーン | 660 スペシャルクリーン 4WD | 660 セパレート 2シーター | 660 セパレート 2シーター 4WD | 660 デラックス | 660 デラックス | 660 デラックス 4WD | 660 デラックス 4WD |
| 107.8万円（税込） | 113.3万円（税込） | 123.2万円（税込） | 128.7万円（税込） | 115.5万円（税込） | 130.9万円（税込） | 123.2万円（税込） | 133.1万円（税込） | 138.6万円（税込） | 148.5万円（税込） | 145.2万円（税込） | 160.6万円（税込） | 104.5万円（税込） | 110.0万円（税込） | 119.9万円（税込） | 125.4万円（税込） | 112.2万円（税込） | 127.6万円（税込） | 126.5万円（税込） | 141.9万円（税込） | 115.5万円（税込） | 121.0万円（税込） | 130.9万円（税込） | 136.4万円（税込） |
| 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 1列 | 1列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 |
| 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| 860kg | 890kg | 910kg | 930kg | 890kg | 930kg | 900kg | 930kg | 940kg | 970kg | 950kg | 990kg | 880kg | 910kg | 930kg | 950kg | 910kg | 950kg | 910kg | 950kg | 890kg | 910kg | 930kg | 950kg |
| 18km/L | 20.5km/L | 17.9km/L | 20.3km/L | 20.5km/L | 20.3km/L | 18km/L | 20.5km/L | 17.9km/L | 20.3km/L | 19.7km/L | 19km/L | 18km/L | 20.5km/L | 17.9km/L | 20.3km/L | 20.5km/L | 20.3km/L | -km/L | -km/L | 18km/L | 20.5km/L | 17.9km/L | 20.3km/L |
14.9km/L └市街地：13.1km/L └郊外：16.2km/L └高速：15km/L | 15.6km/L └市街地：14.1km/L └郊外：16.7km/L └高速：15.6km/L | 14.9km/L └市街地：13.1km/L └郊外：16.2km/L └高速：15km/L | 15.6km/L └市街地：14.1km/L └郊外：16.7km/L └高速：15.6km/L | 15.6km/L └市街地：14.2km/L └郊外：16.7km/L └高速：15.6km/L | 15.6km/L └市街地：14.2km/L └郊外：16.7km/L └高速：15.6km/L | 14.9km/L └市街地：13.1km/L └郊外：16.2km/L └高速：15km/L | 15.6km/L └市街地：14.1km/L └郊外：16.7km/L └高速：15.6km/L | 14.9km/L └市街地：13.1km/L └郊外：16.2km/L └高速：15km/L | 15.6km/L └市街地：14.1km/L └郊外：16.7km/L └高速：15.6km/L | 14.7km/L └市街地：13.3km/L └郊外：15.7km/L └高速：14.7km/L | 14.7km/L └市街地：13.3km/L └郊外：15.7km/L └高速：14.7km/L | 14.9km/L └市街地：13.1km/L └郊外：16.2km/L └高速：15km/L | 15.6km/L └市街地：14.1km/L └郊外：16.7km/L └高速：15.6km/L | 14.9km/L └市街地：13.1km/L └郊外：16.2km/L └高速：15km/L | 15.6km/L └市街地：14.1km/L └郊外：16.7km/L └高速：15.6km/L | 15.6km/L └市街地：14.2km/L └郊外：16.7km/L └高速：15.6km/L | 15.6km/L └市街地：14.2km/L └郊外：16.7km/L └高速：15.6km/L | ー | ー | 14.9km/L └市街地：13.1km/L └郊外：16.2km/L └高速：15km/L | 15.6km/L └市街地：14.1km/L └郊外：16.7km/L └高速：15.6km/L | 14.9km/L └市街地：13.1km/L └郊外：16.2km/L └高速：15km/L | 15.6km/L └市街地：14.1km/L └郊外：16.7km/L └高速：15.6km/L |
| 46ps | 53ps | 46ps | 53ps | 53ps | 53ps | 46ps | 53ps | 46ps | 53ps | 64ps | 64ps | 46ps | 53ps | 46ps | 53ps | 53ps | 53ps | 53ps | 53ps | 46ps | 53ps | 46ps | 53ps |
60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 91（9.3） n・m（kg・m） 2800rpm | 91（9.3） n・m（kg・m） 2800rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm | 60（6.1） n・m（kg・m） 4000rpm |
| H27年度燃費基準 達成車 | H27年度燃費基準 +25%達成車 | H27年度燃費基準 達成車 | H27年度燃費基準 +25%達成車 | H27年度燃費基準 +25%達成車 | H27年度燃費基準 +25%達成車 | H27年度燃費基準 達成車 | H27年度燃費基準 +30%達成車 | H27年度燃費基準 達成車 | H27年度燃費基準 +30%達成車 | H27年度燃費基準 +25%達成車 | H27年度燃費基準 +25%達成車 | H27年度燃費基準 達成車 | H27年度燃費基準 +30%達成車 | H27年度燃費基準 達成車 | H27年度燃費基準 +30%達成車 | H27年度燃費基準 +30%達成車 | H27年度燃費基準 +30%達成車 | ー | ー | H27年度燃費基準 達成車 | H27年度燃費基準 +30%達成車 | H27年度燃費基準 達成車 | H27年度燃費基準 +30%達成車 |
| FR | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD |
| 5MT | CVT | 5MT | CVT | CVT | CVT | 5MT | CVT | 5MT | CVT | CVT | CVT | 5MT | CVT | 5MT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | 5MT | CVT | 5MT | CVT |
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | △ | ー | △ | △ | △ | ー | ー | ー | ー | ー | △ | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ー | ー | ー | △ | ー | △ |
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | △ | ー | △ | △ | △ | ー | ー | ー | ー | ー | △ | ー | ー | ー | △ | ー | △ |
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | △ | ー | △ | △ | △ | ー | ー | ー | ー | ー | △ | ー | ー | ー | △ | ー | △ |
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | △ | ー | △ | △ | △ | ー | ー | ー | ー | ー | △ | ー | ー | ー | △ | ー | △ |
| ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ー | △ | ー | △ | △ | △ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | △ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | △ | ー | △ | △ | △ | ー | △ | ー | △ | △ | △ | ー | ー | ー | ー | ー | △ | △ | △ | ー | △ | ー | △ |
| ー | ー | △ | △ | ー | △ | ー | ー | △ | △ | ー | △ | ー | ー | △ | △ | ー | △ | ー | △ | ー | ー | △ | △ |
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | △ | ー | △ | △ | △ | ー | ー | ー | ー | ー | △ | ー | ー | ー | △ | ー | △ |
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ー | ー | ー | △ | ー | △ |
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ー | ー | ー | △ | ー | △ |
| ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ー | ー | ー | ー | ー | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
