ダイハツ ハイゼットカーゴ  2020年08月〜2021年11月生産モデル

2020年08月〜2021年11月生産モデル

一部仕様を向上。WLTCモード燃費が採用された

オートライトが全車に標準装備されるなど、安全性の向上が図られた。また、今回の変更を機に、WLTCモードに法規対応し、燃費基準レベルが変更されている。（2020.8）

2019年10月〜2020年07月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

2018年12月〜2019年09月生産モデル

MT車にスマートアシストIIIを設定

MT車に歩行者も検知対象とする衝突回避支援ブレーキ機能や、オートハイビームなどを搭載した、スマートアシストIIIが、新たに設定された。他にも、走行中に強くブレーキを踏んだ場合、ハザードランプを点滅させるエマージェンシーストップシグナルなども採用されている。（2018.12）

2017年11月〜2018年11月生産モデル

スマートアシストIIIを採用

衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」が搭載され、セーフティサポートカーSのワイドに該当。また、リアコーナーセンサーやエマージェンシーストップシグナル、横滑り防止装置のVSCとトラクションコントロールも「スマートアシストIII」採用車には搭載され、安全性能が向上されている（2017.11）

2015年11月〜2017年10月生産モデル

装備が追加され、利便性が向上している

フロントウインドウにIR＆UVカットガラス、フロントドアウインドウにスーパーUV＆IRカットガラスなどが備わるビューティーパックが福祉車両、特装車両を除く全車に設定されている。また、純正ナビなどの装着用プリワイヤーハーネスや、リアシート後席自動ロックなどが追加されている（2015.11）

2015年04月〜2015年10月生産モデル

燃費性能が向上している

電子制御式4ATや電子スロットルが採用され、燃費性能が向上。全車が平成27年度燃費基準を達成し、スペシャルクリーングレードはエコカー減税の対象となっている。また、特別仕様車「リミテッド」にデッキバン仕様が追加されている（2015.4）

2014年04月〜2015年03月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

2010年08月〜2014年03月生産モデル

NAモデルを全車4AT化し、燃費を向上

NAの3AT車を全車4AT化し、中・高速走行時の静粛性を改善すると共に燃費の向上が図られた。また、クルーズとクルーズターボのフロントウィンドウにトップシェイドガラスを採用。ほかにも、メッキステアリングオーナメントが施されるなど、質感が高められている。(2010.8)

2007年12月〜2010年07月生産モデル

環境性能が向上した新型エンジンを採用

新型ツインカムエンジンを搭載し環境性能を向上させた。外観ではワイド感のあるフロントバンパーを採用。明るいグレーを基調とした室内には、3本スポークウレタンステアリングホイールを装着している。クルーズ系では後席3点式シートベルトも採用。（2007.12）

2005年10月〜2007年11月生産モデル

価格据え置きで装備を充実

全車にデュアルSRSエアバッグを標準化。さらにスペシャル系／デラックスは助手席前倒し機構、AM/FM付きカセットステレオ＆スピーカーを、クルーズ系には電動格納式カラードドアミラーやAM/FM付きCDステレオ＆スピーカーを標準装備。（200510）

2004年12月〜2005年09月生産モデル

専用プラットフォームで実用性と快適性を向上

生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。その中でもエンジンをフロントシート下に置くセミキャブオーバーレイアウトを採用したのがハイゼットカーゴだ。カーゴ専用の新プラットフォームが用意され、今まで以上に快適で実用的なモデルに仕上がっている。特に積載性の面では出っ張りの少ない大容量の荷室に大開口のスライドドア＆バックドア、さらに低床フロアとすることで高い荷役性を実現。ボディ形状は標準ルーフと110mm高のハイルーフの2タイプ。エンジンはNAとターボの計3種類で、5MTと3AT/4ATが組み合わされる。また、全モデルに2WDと4WDが用意される。（2004.12）